前后相隨

----老子《道德經(jīng)》第二章

前和后相互形成同時(shí)存在。

一個(gè)人肯定會(huì)有前和后兩個(gè)面，不可能只有前沒(méi)有后，所以前后必然是同時(shí)存在的，在任何事物中都是如此。

有時(shí)候自己的工作比他人領(lǐng)先了一些，也許走在了同事的前面，也許走在了行業(yè)的前列，但是必然后面有更多的從業(yè)人員才形成了某一個(gè)人或者一家公司的先進(jìn)，然后所有人都追隨著變得更好，往一個(gè)好的方向發(fā)展，都想趕超前面的。因?yàn)橛星坝泻螅钥吹搅诉@個(gè)行業(yè)的全面性。

上一代人走在前面開(kāi)創(chuàng)基業(yè)，下一代人繼往開(kāi)來(lái)傳承祖業(yè)。我們的家族要形成自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)就要上行而下效。如果上一代人落后了，那么我們這一代人就要努力追趕，如果我們這一代人落后了，那么我們就要趕緊把上一代的榜樣力量高掛在前。

汽油車在世界上已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈和足夠的先進(jìn)性，所以我們中國(guó)的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域一直沒(méi)有在世界上領(lǐng)先，畢竟美國(guó)、德國(guó)、日本這些國(guó)家走在了行業(yè)的前面幾十年的時(shí)間。而近幾年的電車市場(chǎng)，恰恰中國(guó)的許多企業(yè)因?yàn)闆](méi)有負(fù)擔(dān)而從0開(kāi)始，所以在這個(gè)領(lǐng)域足夠地專注，到今年看看世界的電車市場(chǎng)上，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等諸多品牌都開(kāi)始走在了前列。

前和后都是一種平衡而存在的客觀現(xiàn)狀，無(wú)論是前是后我們都應(yīng)該平和地接納，這里的規(guī)律性都是在告訴我們要接受世界上一切存在的合理性。上升到一定的理解層面就是陰陽(yáng)，任何事物和規(guī)律都是對(duì)立統(tǒng)一而存在于我們生活中的，我們不論接受不接受它都存在。朝代都會(huì)更替，發(fā)展更是在不斷地你追我趕。在歷史中，我們中國(guó)幾乎都是站在世界舞臺(tái)的中央，也經(jīng)歷了清王朝的覆滅。后來(lái)的100多年里，中國(guó)一直落后于世界，通過(guò)了幾代人的努力，我們漸漸地又回到世界舞臺(tái)，甚至要站在舞臺(tái)的中央。