近些年，老年人出行的交通安全問(wèn)題頻頻上熱搜，成為社會(huì)普遍關(guān)注的一個(gè)重要話題。而老年人的交通安全問(wèn)題往往還涉及到兒童，有媒體戲稱“帶孩子，是中國(guó)老年人的宿命”，因此，一旦老人在帶孩子的過(guò)程當(dāng)中發(fā)生了交通安全事故，往往會(huì)毀掉一個(gè)家庭的三代人。

安全事故：

2019年4月3日下午，在深圳寶安區(qū)西格路紅星幼兒園路段發(fā)生了一件非常痛心的事情，一個(gè)1歲的小寶寶乘坐在三輪手推車上，由爺爺推著在路上走，三輪手推車突然向右側(cè)翻導(dǎo)致小寶寶摔倒，后被經(jīng)過(guò)的小車碾壓，小寶寶經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

這是一例非常慘痛的交通安全事故，不管對(duì)于老人還是孩子的父母，都是毀滅性的的打擊。

原因一：硬件設(shè)施不人性化

從畫(huà)面中我們非常直觀的看到，這個(gè)區(qū)域的交通硬件設(shè)施顯然是非常不人性化的！道路不平整、人車混行、亂擺賣、占用人行道、人行道與機(jī)動(dòng)車道無(wú)有效隔離措施等等，這種種都是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的客觀原因。

原因二：缺乏交通安全知識(shí)

當(dāng)然，我們也應(yīng)該看到，這個(gè)安全事故發(fā)生的主觀原因是：由于老年人缺乏基本的交通安全知識(shí)。從視頻中，我們可以看到，除了發(fā)生事故的老人，還有其他多個(gè)老年人牽著孩子、推著孩子走在機(jī)動(dòng)車道上！如此危險(xiǎn)的動(dòng)作，他們卻似乎習(xí)以為常。

據(jù)國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)現(xiàn)有隨遷老人近1800萬(wàn)人，占全國(guó)2.47億流動(dòng)人口的7.2%。這些隨遷老人絕大部分都是專門從家鄉(xiāng)到城市來(lái)幫兒女帶孩子的。但是他們往往無(wú)法意識(shí)到大城市交通安全事故猛如虎與交通環(huán)境的復(fù)雜性，交通安全意識(shí)薄弱的同時(shí)，肩上承載的卻是照顧下一代的重任！

案例：帶孩子上馬路練車消氣！

2019年2月16日，安徽淮南民警巡邏途中發(fā)現(xiàn)一輛車行駛軌跡可疑。經(jīng)觀察，駕駛員似乎是個(gè)孩子，民警立即將車攔停。駕駛員竟然是一名12歲的孩子，副駕駛是其爺爺。原來(lái)，孩子在家與母親起了爭(zhēng)執(zhí)，爺爺才帶孩子上馬路練車消氣。溫馨：提醒：考駕照的最低年齡必須為法定18周歲。

案例：高架橋上釣魚(yú)！

2018年5月30日晚，深圳寶安交警鐵騎隊(duì)員巡邏至廣田路高架橋上，發(fā)現(xiàn)一老爺爺在橋邊站著。當(dāng)時(shí)車流量很大，車速也很快。隊(duì)員見(jiàn)狀立即上前了解情況，老爺爺稱，他在釣魚(yú)。經(jīng)隊(duì)員勸導(dǎo)之后，老人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤。隊(duì)員隨后將老爺爺安全送到輔道上后離開(kāi)。

老年人交通安全意識(shí)薄弱的案例數(shù)不勝數(shù)。從這些案例中，我們也應(yīng)該充分意識(shí)到普及老年人交通安全教育的迫切性。

2019年01月21日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布我國(guó)2018年末最新的老年人口數(shù)據(jù)為：60周歲及以上人口24949萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?7.9%。

隨著這個(gè)群體逐年擴(kuò)大，老年人已經(jīng)逐漸變成一個(gè)不能忽略的群體，社會(huì)應(yīng)該更多的去關(guān)注這個(gè)群體的需求。尤其是老年人交通安全教育需求。

?而針對(duì)老年群體的交通安全教育往往是空缺的，社會(huì)、學(xué)校及有關(guān)管理部門的安全教育往往沒(méi)有覆蓋到這個(gè)群里中去。

我們每天都在談交通安全教育，也在積極的行動(dòng)，但是往往都是在校園內(nèi)進(jìn)行，忽略了校園外照看孩子的老人。沒(méi)有做到真正覆蓋到所有的群體，沒(méi)有真正的深入人心，也沒(méi)有起到該起的作用。