昨天早上送孩子的路上，我和另一輛車發(fā)生了剮蹭。最后對方全責，我沒有責任。不過整個過程很曲折，現(xiàn)在回想起來，心里還是有些慌。雖然不至于心有余悸，但總覺得自己當時表現(xiàn)得不夠好，敘述也不夠清楚，所以一直在反思這件事。

事情經(jīng)過是這樣的：剛過一個紅綠燈，前方是修路路段。因為修路，原本的兩條車道被重新劃線，平移到了旁邊。我在第一條車道，發(fā)生剮蹭的那輛車原本在第二條車道。早高峰時，第二條車道旁有很多電動車，對方可能是為了避讓電動車，結(jié)果向我這邊靠過來，于是發(fā)生了剮蹭。

剮蹭發(fā)生后，正值早高峰，又剛過一個路口，路上車比較多。我們下車看了下，發(fā)現(xiàn)只是車門有些劃痕。對方問怎么回事，我說我是直行，是你往我這邊靠過來的。他也說自己是直行，語氣有些不耐煩。后來我們決定互加微信，快速理賠，覺得問題不大。我讓他掃我的微信，互加好友后，我繼續(xù)送孩子去學校。

送完孩子后，我打電話給交警，說明了剮蹭的情況和具體經(jīng)過。交警說報警后會有人聯(lián)系我。過了一會兒，確實有交警打電話過來，問我在哪個路段、發(fā)生了什么情況，還問有沒有人員受傷、是否嚴重。如果不嚴重，可以直接走理賠流程。我說可以，于是我們就直接去理賠中心。

對方車主是一位女士，她也到了理賠中心。我們等到了交警，但他那邊無法調(diào)取監(jiān)控，只能讓我們口述經(jīng)過，由他來判斷責任歸屬。對方一直強調(diào)她是直行，說是我并線過來的，她在前面，她的重點就是自己在直行?，F(xiàn)在回想起來，因為這是昨天早上的事，她當時反復強調(diào)自己在前面直行，下意識里就認為我是過錯方。她聲音比較大，氣勢也稍微強硬一些。

我昨天其實挺著急的，車速也確實有點快，所以心里一直懷疑是不是自己的問題。也因為這樣，敘述時就沒那么清晰明了。（其實路段雖然在修路，但還是有兩條車道，只是路拐彎了。這是后來交警大隊給的答復。）

在理賠中心時，我不知道該怎么描述當時的情況。直到現(xiàn)在，我也不確定對方是否越過了我的車道，或者是否插到了我的前方。因為當時比較著急，車速也快，我開始懷疑自己是否有責任。

理賠中心的交警告訴我，如果方向盤向右打，就說明我在并線。我現(xiàn)在理解他的意思是，當我向右并線時，應(yīng)該禮讓直行車輛。他指的是兩條車道合并為一條時，應(yīng)該讓直行車輛先行，這點是對的。于是我覺得自己可能確實有責任，就選擇了線上處理，并承擔了全責。

當時我心里還是很不舒服。接通線上處理電話后，我們被要求拍攝車輛照片，并提供一些基本信息。這時，理賠中心的交警過來看了我們兩輛車的劃痕，并告訴我如果還有疑問，可以去前方約1.1公里的交警中隊查看監(jiān)控。他看了劃痕后，可能心里已經(jīng)有了判斷，但無法進一步明確責任歸屬。因為對方的車從前門一直劃到車尾，劃痕比我的車嚴重得多，而我的車只是右前輪蹭了一下。交警可能覺得是對方的錯，但根據(jù)我的描述，我似乎又處于下風，所以他下意識地做出了我是全責的判斷。之后他建議我去交警大隊查看監(jiān)控，因為之前的判斷只是基于我們的口述。我說我已經(jīng)在線上承認了全責，他表示沒關(guān)系，可以撤銷，并立即幫我打了撤銷電話。這時，對方車主（一位女士）說“我是越了線，但她（指我）也不可能完全沒有責任吧”。理賠中心的交警建議我們?nèi)ソ痪箨牽幢O(jiān)控視頻后再決定，我們同意了，隨后她先離開，我跟在后面。我問那個交警這種情況是否可能不是我的責任，他建議我去看視頻，我表示感謝。對方離開后，理賠中心那個交警的語氣明顯緩和下來，不再像之前那樣強調(diào)我右轉(zhuǎn)時要禮讓。當時我承認全責，大概率是因為他的情緒有些激動，影響了我的判斷。

而且我老公也說，交警說什么就認什么，所以我就在線上承認了全責。后來那個交警查看了我們雙方的車況后，應(yīng)該是得出了新的結(jié)論，所以讓我們?nèi)ブ嘘牽幢O(jiān)控。那一刻，我感覺事情可能有轉(zhuǎn)機。

接著，我們?nèi)チ酥嘘?，填了表格。我盡量保持客觀，想到最近學到的：只描述事實，不加評判。填完表格后，我們?nèi)タ幢O(jiān)控，才發(fā)現(xiàn)其實不需要填什么表格，他只是做個記錄。

監(jiān)控顯示，我們在兩條車道上行駛，因為修路，路線有些繞。對方確實想插到我前面，結(jié)果發(fā)生了剮蹭。交警看了監(jiān)控后說，看上去是白車的責任（我是灰色的車）。他叫來同事確認，另一個交警也認為是白車全責。

當時我心里突然輕松了，發(fā)現(xiàn)自己其實沒有錯。我應(yīng)該相信自己，而不是因為別人的話懷疑自己。之前我也不太確定，但現(xiàn)在我確信了。

對方車主還在堅持說自己也是在直行，她的車頭在我前面，還在向交警強調(diào)這些。但這時她的氣勢明顯弱了，沒有像在理賠中心時那么強硬。交警問她：“路是彎的，你還怎么去直行？”我覺得這句話很關(guān)鍵，交警在面對監(jiān)控視頻的事實時展現(xiàn)了權(quán)威。

原本你覺得自己很清白，但當別人不斷質(zhì)疑時，會開始懷疑自己，不再那么堅定。直到有人擺事實、講證據(jù)，明確告訴你你是對的，對方才是錯的，那一刻真的很舒服。不過其實我當時沒有很開心，也沒有很難過，就是覺得很輕松。現(xiàn)在回想起來，還是有點委屈。

當時我受到理賠中心交警的影響，包括他的情緒波動，對方車主一直堅持自己的說法。我也因為車速快、著急送孩子，心里覺得可能是我有問題（其實就算我車開得快，也不會影響最終結(jié)果）。最后交警看完視頻后，判決書明確寫著對方全責，我無責。交警解釋說，雖然雙方都是在直行，但因為修路導致道路彎曲，應(yīng)該按照劃線標準拐彎，而不是繼續(xù)直行。

如果你繼續(xù)直行，那肯定違反相關(guān)規(guī)定，占用了別人的路權(quán)。而且當時并不具備超車或變道的條件，所以根本不應(yīng)該轉(zhuǎn)向別人的車道。但對方車主確實這么做了。我還在想，是不是他有其他原因，比如旁邊有很多機動車、非機動車或者電動車，所以才往這邊靠。可就算有電動車，他也應(yīng)該在自己的車道上行駛，而不是占用別人的路權(quán)。這個界限一定要劃清楚。我還在替他考慮，覺得是不是我太傻了？他都已經(jīng)要侵害我的利益了，我還要為他找理由嗎？所以當我看完視頻，交警第一時間說“好像是白色車的責任”時，我心里就安定下來了。不管結(jié)局如何，我覺得只要認了就好。結(jié)果劇情反轉(zhuǎn)，最后判定他全責，我無責。那一瞬間，心里還是挺舒服的。

但剛才為什么我會委屈得哭？其實就是在理賠中心時，交警的態(tài)度讓我很不舒服。但我也在想，我不能左右別人的態(tài)度和情緒，但為什么要讓別人左右我的情緒呢？我發(fā)現(xiàn)自己情緒還不夠穩(wěn)定。如果以后再遇到類似的事情，我一定要把情況描述清楚，慢慢講出來。

昨天我在學高級養(yǎng)育師課程，在大組里也分享了這件事，算是做了一次演練。我作為傾訴者，別人作為咨詢者。其實一開始，對方并不是很明白我的感受。我到底想表達什么我自己都不清楚。通過對方的一個個問題，讓我逐漸縮小了范圍，才意識到當時自己也不清楚想要表達什么，后來我明白了，我只是想再說一遍，希望他們也能明白?，F(xiàn)在說完后，感覺舒服多了。雖然覺得自己的語言總結(jié)能力還不夠好，但比之前進步了很多。

這次事故中，我沒有抱怨誰，也沒有慌亂，只是下意識地去解決問題，積極配合?？傊?，我進步了很多。劇情的反轉(zhuǎn)讓我再次肯定了自己的想法。當你覺得自己的想法是對的，就要堅持，哪怕最后被證明是錯的，也要用事實來說話，而不是因為別人說什么就動搖。要堅定自己的想法，相信自己。