1、要致富先修路，“一帶一路”既是一張地圖，又是一條貿(mào)易商路。我們?nèi)粝胪瓿僧a(chǎn)品和資本的輸出，找到下一個十年的巨大機(jī)會，首先要完成商路的鋪設(shè)。
2、在整個“一帶一路”中有四個核心關(guān)鍵點：歐盟、俄羅斯、印度、中國。歐盟代表著最先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)和工業(yè)技術(shù)，俄羅斯代表著廣闊而豐富的自然資源，印度代表著廉價的勞動力，中國則是全球世界工廠。
3、圍繞著中國這個中心，用什么東西把這些線條連接起來呢？答案是高鐵技術(shù)。未來十年間，至少有超過8萬億美元以上的資金需求，用來進(jìn)行高鐵、公路等基礎(chǔ)設(shè)施投資。
（所以這就是為什么國家現(xiàn)在一直在建中國高鐵輸出的關(guān)鍵所在，要想富，先修路，先把路網(wǎng)架好，連通新經(jīng)濟(jì)大陸，然后可以向周邊覆蓋輸出產(chǎn)品、資本和貨幣。）
4、如此巨大的資金量，勢必需要一家金融機(jī)構(gòu)的支持，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行——“亞投行”就是在這樣的背景下登上了歷史舞臺。
“一帶一路”+“亞投行”是一個非常偉大的戰(zhàn)略構(gòu)想，這個更大的“圈”，有可能解決困擾我們多時的資本過剩和產(chǎn)能過剩的慢性病。
5、中國經(jīng)濟(jì)就像一臺跑車，GDP就相當(dāng)于是車速，房地產(chǎn)投資和基礎(chǔ)設(shè)施投資就是它前面的兩個車輪，統(tǒng)稱為投資拉動，前期動力十足，需求火爆，后面因為擴(kuò)張飽和，投資已經(jīng)不能夠支持我們繼續(xù)維持高速增長時，中國經(jīng)濟(jì)的兩個輸出主要動力的前輪，就明顯慢了下來。因此我們需要創(chuàng)造需求來輸出我們的產(chǎn)品和資本，推動“一帶一路”，設(shè)立“亞投行”。
6、前面兩個輪子不給力時，后面的消費和出口兩個輪子就壓力山大。由于人口結(jié)構(gòu)的變化，年輕勞動人口在總?cè)丝谥械恼急炔粩嘞陆?，中國?jīng)濟(jì)遭遇了“劉易斯拐點”的困擾。勞動力成本不斷上升，工人工資不斷提高，就意味著企業(yè)的利潤在不斷下降。更加艱巨的考驗還在后面。經(jīng)歷了美國次貸危機(jī)和歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)之后，WTO需要尋求新的突破點。
各種海淘和海外購的強大購買力，令我們富裕的消費能力，反哺了全球的經(jīng)濟(jì)。從這個角度看，我們的消費能力仍然有巨大潛力，只要中國制造的水準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提高，中產(chǎn)階級消費升級帶來的產(chǎn)品需求是確定無疑的，這個輪子的轉(zhuǎn)速，肯定還能提高。
7、這個時候，大家普遍感到迷茫和焦慮，是時候打開這臺車的后備廂了。那里放了兩個武器：
①貨幣政策，中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在具備一次向央行場外求助的機(jī)會。
可是印鈔票雖然是一劑解藥，但更是一劑毒藥，后患無窮。
不過對中國來講，我們長期處于一個高息環(huán)境，所以降息空間很大，從2014年開始，央行連續(xù)降低利率，我們已經(jīng)進(jìn)入了長期的降息周期，未來中國的利率還會不斷降低，央行還發(fā)明了“酸辣粉”（SLF，常備借貸便利）、“麻辣粉”（MLF，中期借貸便利）等“花式菜肴”來改善資金環(huán)境。這么一來，企業(yè)的財務(wù)費用如果能不斷降低，成本下來了，即使收入并沒有開疆拓土的增加，企業(yè)也有可能因為“節(jié)流”而更加賺錢。
②科技創(chuàng)新
科技創(chuàng)新有兩種模式：
A.商業(yè)模式創(chuàng)新（舉例：一本來在百貨商場賣，現(xiàn)在拿到網(wǎng)上賣；二本來收費的東西，先免費給你用，然后提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，讓你心悅誠服地付錢購買。）
B.技術(shù)革新 ?這是關(guān)鍵的創(chuàng)新，是完成產(chǎn)業(yè)升級的重要力量。通過技術(shù)改進(jìn)和升級，創(chuàng)造出從未有過的與眾不同的高質(zhì)量產(chǎn)品，那么中國經(jīng)濟(jì)將會告別物美價廉的時代，進(jìn)入“物美價值”的時代，大家有錢，并且愿意花錢去購買更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
（舉例：一你的手機(jī)為什么會越來越小，速度卻越來越快，甚至今天你的手表就是一臺袖珍電腦。）
