送孩子去幼兒園有兩條小路，這兩條小路都是穿過一片錯綜復雜的民房，有時候感覺走迷宮一樣。

路線1經(jīng)常走，路線2是偶然開發(fā)出來的。

我發(fā)現(xiàn)一個問題：在走路線2的時候總感覺路程短，但時間長很多。

我測量了一下兩條路的時間，送孩子走的路線2，用時04:48.99（第一次測）和05:01.27（第二次測）。接孩子回來走的路線1，用時04:10.91（第一次測）和04:26.49（第二次測）。平均來看路線2用時295.13秒，路線1用時258.7秒，路線2比路線1多用時36.43秒。

如果不考慮接送時間的影響，蹬車的力度、速度，以及路途擁擠和地面情況等因素的影響。

測試次數(shù)不多，從用時上來看，雖然相差不大，但也可以說是路線2稍長點。

但為什么感覺卻相差那么大呢？

當然，主觀感覺因人而異，不能作為衡量的依據(jù)，但我還是覺得應該有普遍性。

簡單地理了一下我的感受：

1）路線2實際路程長，但感覺短；

2）路程上感覺短，但用時上感覺長。

為什么會這樣？

我思考了一下這個問題，認為也不奇怪，原因有2：

1）因為路線2不常走，路線有點偏斜向幼兒園位置，有種捷徑的感覺，所以會認為路程短一些；

2）因為是不熟悉的路，路兩邊的空間情況有種陌生感，這樣就感覺時間比較長。

說有普遍性，是因為，當我們做著重復或者單調(diào)的閉上眼也能完成的事情時，我們會感到時間過得很快——不要說無聊混時間感覺好長，你需要回過頭想一個月、一年甚至幾年的時間，不知道你是否會感覺時間過的好快？

當我面對陌生的人或事時，會感到很興奮，自己在這樣的事情中，將時間人為的拉長了。

空間是不會變的，它不會因人而不同。

在不變的空間之外，應該有一種感念空間，否則無法解釋路程長的路線2反而感覺短，或者同一個旅游景點，有些人半天就覺得太小了沒什么玩的，有些人覺得好大，一天都不夠。

時間也是不會變的，它也不會因人而異。

同樣地，在不變的時間之外，還應該有一個感念時間。

猶如同樣的一件事，你喜歡做，就不會覺得累，他不喜歡的事情，就會痛苦不堪。

我嘗試著頻繁地來體現(xiàn)這種感念空間和時間，而且我認為它們只能通過變化的活動來改變，讀書都不可以。

如果創(chuàng)造一個感念系數(shù)來表示，那么，它會是這樣的：

1）當你面對變化的時候，無論你討厭或興奮，你會感覺過得豐富充分，這時的感念系數(shù)＞1；

2）當你習以為常的時候，無論你接收或拒絕，你不會有興奮或痛苦，姑且認為這時的感念系數(shù)=1；

3）當你感到枯燥單調(diào)的時候，一段時間甚至是多念后，你一定會感覺浪費生命，或許可認為這時的感念系數(shù)＜1。

我們都怕“死于25，葬于75”。

前段時間看到一篇文章說：廢掉一個人的最好方式就是讓他閑著。

深以為然，閑著是一種靜態(tài)，廢掉說明生命在感念中被縮短了。

但生命是可以被拉長的，用變化和擁抱變化的方式。