前幾天有一篇文章騎手困在系統(tǒng)上了熱搜，引起全民議論，我也做過(guò)美團(tuán)送餐員，且正在兼職美團(tuán)眾包送餐員。

我以送餐員的角度談?wù)勊屯赓u，外賣員逐漸成為一個(gè)高危行業(yè)，若非生計(jì)所迫，誰(shuí)愿意在大街小巷騎車風(fēng)里來(lái)雨，忍受日曬雨淋呢？雖然外賣騎手高危，且屬于消耗型的副業(yè)，但是門檻低，技術(shù)含量低，投資周期短，收效快，短期就能見到真金白銀，對(duì)于大多數(shù)人上手就能干，所以吸引力還是非常大的。

首先談?wù)劽缊F(tuán)專送吧！

跑美團(tuán)專送，在58上找，讓去辦公樓面試的，一律是賺差價(jià)的中間商，千萬(wàn)別去！

美團(tuán)專送基本上是外包業(yè)務(wù)，每個(gè)站點(diǎn)都是私人承包的，所屬勞務(wù)公司不同，真要跑專送，到專送站點(diǎn)面試的最靠譜。

美團(tuán)專送的前提：

1、培訓(xùn)。師傅帶1-2天，熟悉取餐，送餐流程以及需要注意的基本事項(xiàng)；站點(diǎn)培訓(xùn)美團(tuán)專送APP，保險(xiǎn)等等；

2、美團(tuán)專送APP在線的一系列培訓(xùn)；

3、去當(dāng)?shù)囟c(diǎn)醫(yī)院辦理健康證，一般99塊大洋，3-4天搞定（體檢時(shí)需要糞檢……）；

4、可能會(huì)押身份證件；

5、騎士裝備（站點(diǎn)先發(fā)，后從工資里扣除）；

6、電摩。要么買70V32AM的鉛酸蓄電池電摩，要么租鋰電池車。

租電車一個(gè)月400-500塊大洋，不用充電，到電車點(diǎn)換電池即可，理論上可以實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航，租滿足夠時(shí)長(zhǎng)，車架子歸你。

我個(gè)人直接分期買了一輛70V32AM的鉛酸蓄電池新電摩，差不多能跑100公里左右。

7、充電寶。

先來(lái)談?wù)劽缊F(tuán)專送的優(yōu)勢(shì)：

1、派單權(quán)重高，單子多；

2、專送一般都是劃定的站點(diǎn)方圓三公里，配送距離近；

3、按配送單量走階梯工資，400單內(nèi)5塊，400-600單5.5，600以上6塊；（僅供參考）

4、區(qū)域固定，容易記路線；

5、很多送餐問(wèn)題站長(zhǎng)可以幫助申訴處理；

6、理論上同時(shí)可以掛無(wú)上限個(gè)單子，前提是你能跑的過(guò)來(lái)，量力而行。

7、超時(shí)不扣錢，但是影響騎手派單率。

劣勢(shì)：

1、早上例行晨會(huì)，站長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)昨天數(shù)據(jù)，表?yè)P(yáng)的表?yè)P(yáng)，批評(píng)的批評(píng)，老生常談的一些問(wèn)題，然后檢查裝備，擺拍照片。繁瑣浪費(fèi)時(shí)間；

2、不自由；一個(gè)月四天假期，請(qǐng)不請(qǐng)的下假還要看站長(zhǎng)臉色。每天午晚高峰有硬性在線時(shí)長(zhǎng)要求，同時(shí)一天在線小時(shí)也有限制，周六日和惡劣天氣除了及其特別的情況，不允許請(qǐng)假！

3、每天有最低的跑單數(shù)量限制；

4、送餐后，概率出現(xiàn)APP微笑行動(dòng)抽檢，必須穿工裝戴騎士安全帽和口罩，若不通過(guò)扣50；

5、差評(píng)和投訴扣的比較狠，具體多少看站點(diǎn)規(guī)則；

6、出了劃定的派單范圍，系統(tǒng)不會(huì)派單；

7、沒(méi)有惡劣天氣補(bǔ)貼。

聊完了美團(tuán)專送聊聊眾包。

本人目前在職兼職跑美團(tuán)眾包。眾包顧名思義，只要滿足了美團(tuán)設(shè)下的條件，人人都可以做美團(tuán)騎手，人人都可以根據(jù)自己的時(shí)間靈活跑單送外賣。

前提：

1、電摩；

2、眾包APP，應(yīng)用商城下載；

3、保溫箱；某寶上有，眾包APP里面也有；

4、健康證，最好是去當(dāng)?shù)囟c(diǎn)醫(yī)院辦一個(gè)正規(guī)的；

5、押金100；（新手有20單免押金特權(quán)，若20單能跑夠100塊直接當(dāng)押金用即可）

6、眾包APP上的一系列在線培訓(xùn)，跑夠300單會(huì)有一個(gè)線下站點(diǎn)報(bào)名培訓(xùn)，若不參加限制你同時(shí)只能接3單；

7、騎士服裝，這個(gè)可買可不買，若是長(zhǎng)期跑，最好在眾包APP中買一套，每周有騎士評(píng)級(jí)，金牌騎士獎(jiǎng)勵(lì)100，銀牌獎(jiǎng)勵(lì)50，金銀騎士認(rèn)定有服裝要求，且微笑行動(dòng)抽檢必須穿著。

優(yōu)勢(shì)：

1、時(shí)間靈活，啥時(shí)候想跑就跑，沒(méi)有那么多限制；這個(gè)對(duì)上班族想掙零花錢的同胞們極為友好，晚上騎車出去遛彎，一圈回來(lái)一天的飯錢就有了；

2、工資日結(jié)，第二天7點(diǎn)前到賬，滿100就可以提現(xiàn)；

3、地點(diǎn)靈活，雖然有常駐派單區(qū)域，但是你可以根據(jù)你的實(shí)際位置隨時(shí)更改；

4、各種補(bǔ)貼，午高峰補(bǔ)貼，惡劣天氣補(bǔ)貼，吃得到補(bǔ)貼薪水漲一大截；

5、APP活動(dòng)中心不定時(shí)推送跑單活動(dòng)，送夠多少單子獎(jiǎng)勵(lì)多少錢，這個(gè)對(duì)新手尤其友好，量也客觀；（最近有新注冊(cè)騎手紅包活動(dòng)，想?yún)⒓踊蛳塍w驗(yàn)生活的可以戳這里報(bào)名http://dpurl.cn/5okoo3W）

6、送單時(shí)間與距離成正比，單價(jià)也和送單距離成正比，這樣一來(lái)掛幾個(gè)遠(yuǎn)距離的單子，一趟就能有好多錢拿；

7、含同城跑腿和幫買單，平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)力度大，有時(shí)候距離遠(yuǎn)的一單子能有30-40塊大洋；

8、系統(tǒng)里有許多異常問(wèn)題的情景，遇到問(wèn)題可以先報(bào)備，若是有了違規(guī)，也可以在違規(guī)申訴中選擇場(chǎng)景申訴，也可以找在線客服，也可以撥打客服電話。

劣勢(shì)：

1. 超時(shí)扣錢，超一秒都扣，30%起步，50%封頂；

2. 單日超時(shí)過(guò)3單限制接單，（僅限參考）超時(shí)單過(guò)多還會(huì)要求參加線下專項(xiàng)培訓(xùn)；

3. 一周兩個(gè)差評(píng)限制接單，須參加線下培訓(xùn)；

4. 超時(shí)/差評(píng)過(guò)多永久封號(hào)；

5. 單日有拒單上限，拒單嚴(yán)重影響派單率，半天不派單支配的恐懼你體會(huì)過(guò)嗎？

6. 單價(jià)低，距離近的有3-4塊錢一單；

7. 中遠(yuǎn)距離單偏多，取送餐點(diǎn)復(fù)雜多樣；

其它注意事項(xiàng)：

1、心理健康。送外賣不僅勞其筋骨，餓其體膚，飯點(diǎn)沒(méi)保證，同時(shí)對(duì)精神的摧殘極為嚴(yán)重，送餐時(shí)眼睜睜看著系統(tǒng)給的送達(dá)時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)流逝，心情會(huì)越來(lái)越焦躁，在時(shí)間限制下，你送餐途中可能還會(huì)遇到各種問(wèn)題，商家出餐慢，餐損，堵車，等電梯（噩夢(mèng)），高層電梯故障，聯(lián)系不上顧客，客戶拒餐，定位錯(cuò)誤，導(dǎo)航錯(cuò)誤，客戶更改位置而你手里還有其它餐不順路（客戶不會(huì)更改位置的更絕望），商場(chǎng)沒(méi)有停車點(diǎn)，客戶讓順便買包煙（超級(jí)常見，若是非高峰期還好，高峰期分分鐘想罵娘）各種問(wèn)題層出不窮，最可恨的還有顧客惡意差評(píng)的，送不了幾天，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)暴躁老哥上線。APP里人性化的有心理健康咨詢服務(wù)，不我還沒(méi)有嘗試過(guò)，但是送了幾個(gè)月餐，感覺自己脾氣比原來(lái)暴躁了。送餐過(guò)程不管發(fā)生什么一定要冷靜處理，尤其不能和點(diǎn)餐顧客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，要不一個(gè)差評(píng)你一天的工資沒(méi)了，圖啥呢。

2、騎行安全。重中之重，出來(lái)掙錢不就是圖一個(gè)提高生活生存質(zhì)量嗎，騎行過(guò)程一定要小心謹(jǐn)慎，不要趕時(shí)間盲目提高車速，安全第一。外賣小哥車禍率近年來(lái)一直攀升，能掙錢也要有命花才行，不要眼紅別人一天掙多少錢，量力而行，分清輕重，理性送餐。

3、保險(xiǎn)。無(wú)論是專送還是眾包，美團(tuán)都給騎手上了保險(xiǎn)，專送的保險(xiǎn)直接和站長(zhǎng)溝通，眾包的保險(xiǎn)需要自行看保險(xiǎn)里面的保單，上的什么險(xiǎn)，一般是意外保險(xiǎn)，投保公司可能不同，每天只要上線跑單就會(huì)扣三塊錢，千萬(wàn)不要心疼這三塊錢，險(xiǎn)額600000，出了交通事故，無(wú)論是自己撞到了護(hù)欄，還是撞到了別人，別人撞到了自己，都能報(bào)銷，前提要根據(jù)保險(xiǎn)中場(chǎng)景分類收集所需材料證明。

4、騎手真能月入過(guò)萬(wàn)嗎？？

三百六十行，行行出狀元，每行每業(yè)都有站在金字塔尖兒的人，但一小

撮人代表不了絕大多數(shù)人，美團(tuán)為了彌補(bǔ)運(yùn)力不足，近年來(lái)一直以月入過(guò)萬(wàn)的口號(hào)招兵買馬

但大多數(shù)騎手來(lái)說(shuō)月入6000已經(jīng)非常不錯(cuò)了?。ㄎ艺f(shuō)的是國(guó)際莊專門跑眾包騎手的平均水平）

而且月入多少是看騎手個(gè)人能力的，專送的有跑20、30單的，也有跑40、50的，而我見過(guò)跑眾包的多的一天跑七十多單。

專送系統(tǒng)和眾包的系統(tǒng)是分開的，專送的派單權(quán)重要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于眾包，眾包里還分出了樂(lè)跑和普通眾包，樂(lè)跑是眾包中的專送，也有一些門檻和限定，這里不多說(shuō)。單從派單率上看，眾包騎手以較低的派單率跑出多過(guò)專送騎手的日單量這一點(diǎn)就足以表明個(gè)人奮斗的能量是巨大的。

自己悟出的一些技巧：

1、多跑才能記住取餐送餐點(diǎn)，才能優(yōu)化路線，熟能生巧，記小區(qū)，記樓號(hào)；

2、坐上電梯怕下來(lái)坐不上，可以按一個(gè)高幾層的樓層，這樣送完餐返回可能就剛好坐上；

3、盡量少拒單；

4、設(shè)置成滑動(dòng)取餐等，防止誤觸造成不必要影響；

5、取餐時(shí)，如果同時(shí)有好幾個(gè)取餐點(diǎn)相距不遠(yuǎn)，可以依次先到取餐點(diǎn)我已到達(dá)；

6、遇到問(wèn)題及時(shí)報(bào)備；

7、送餐時(shí)系統(tǒng)導(dǎo)航只能作為參考，不熟悉的小路盡量不要盲目隨導(dǎo)航走，萬(wàn)一走入死胡同碰壁就尷尬了；

8、遇到交通事故，第一時(shí)間報(bào)警，拿交通責(zé)任認(rèn)定書；

9、若可能預(yù)定時(shí)間到達(dá)不了送餐點(diǎn)，提前聯(lián)系顧客；

10、送餐多了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)某些商家出餐慢，這些商家的單子少接或者不接。

想到的暫時(shí)就這些了，以后再補(bǔ)充吧 ！