2019年春節(jié)檔的電影《飛馳人生》，我看得比較晚，但是我看了兩遍，近幾年的超級巨星沈騰影響力是一方面，另一個方面則是導演韓寒。我與韓寒是同一年代的人，同樣很英俊，只是我的表達能力比韓寒要弱很多等級，所以我會經(jīng)常看看他替我們這代人表達出了什么新感想。
電影從題材選擇到人物設(shè)計到呈現(xiàn)方式都深得我心，看電影之前并沒有給予它太多的期望，只是為了增加些娛樂時間，和朋友們喝酒吹牛的時候也好有些談資。
這個實打?qū)嵉挠埠斯I(yè)大片的驚艷之處除了5億投資的大手筆、影片邊拍邊剪的生產(chǎn)流程更接近歐美電影工業(yè)，還有每個受眾群體都有渠道來表達自已的審美趣味，并最終影響生產(chǎn)端，另一個例子還有小眾電影《翠絲》。
回到電影劇情里。
簡單地說，《飛馳人生》講述的是一個失敗的職業(yè)運動員重新崛起的故事，剛開場播放的賽車片段里，生性不羈的張弛旁白說，二十多年前，我還是少年。
因為家里剛剛買的電視里播放著555港京拉力賽，深深為之著迷，1999年瞞著家人獨自到北京看比賽，現(xiàn)場的震撼更加讓張馳堅定了當賽車手的理想，幾年后終于實現(xiàn)了自已的夢想，成為了一名職業(yè)賽車手。
剛剛播了兩分鐘的影片中，我就看到了韓寒的影子，他除了與張馳同樣的癡迷于賽車，連接觸賽車的年份都很接近，我一度懷疑這是一部韓寒自傳的改編影片。
隨著劇情的發(fā)展，沒車沒錢沒隊員的張馳為了籌錢來改裝賽車四處奔走，個中辛酸各自體會，韓寒曾經(jīng)的遭遇也是一模一樣，他曾自述，賽車是個很貴的運動，非常燒錢，經(jīng)常是沒錢了，就寫本書，靠寫書來維持賽車，取得一系列賽車成績后，又開始拍電影。
影片前半部分以金句、煽情與幽默段子來烘托喜劇的氣氛，其中一個細節(jié)值得玩味，當張馳帶著領(lǐng)航員宇強，到大眾的賽車俱樂部裝配車間里，再次確認自已訂購的賽車完成進度時，大眾公司的葉經(jīng)理有些不好意思地說，這個合同不做了，給多少錢都不行。
為什么會這樣？
原來，影片中作為大眾公司形象代言人的冠軍車手張馳，因為非法賽車被拘，名人的負面影響導致俱樂部損失慘重，他這條咸魚現(xiàn)在想翻身，只是沒有人覺得他有能力翻身，更沒有人想與他扯上什么關(guān)系，葉經(jīng)理沒有辦法違反公司的意愿，將俱樂部的車租給張馳。
雪中送炭的葉經(jīng)理后來提供了一副“報廢車架”給張馳他們來自已改裝，更是千辛萬苦地把當初張馳曾經(jīng)賽車上用的電腦板送給了他，因為這個行為葉經(jīng)理被辭退，丟掉工作的葉經(jīng)理沒有責難張馳，而是語重心長地鼓勵，不想張馳心生內(nèi)疚，深情厚義唯有兩個男人在天臺上對唱的《光輝歲月》才能表達。
與此相呼應(yīng)地是，韓寒曾經(jīng)的第一筆贊助是，米其林公司的朋友送的六條輪胎，為了報答，韓寒花了幾千塊錢把車身貼滿了米其林的貼紙。朋友對此欲言又止。賽前有人傳話過來說，希望他能把貼紙撕了，因為米其林這類大公司“一般只贊助能獲勝的車手”，無名小卒的韓寒當然是不可能被正式贊助的，所以為了公司名譽，朋友并不想讓他帶著米其林的標志去比賽。
比賽中段，韓寒的車拋錨，其他賽車一輛輛地從他眼前飛馳而過，塵土飛揚中送輪胎的朋友打電話過來問候情況，臨掛機時問：貼紙撕了沒？
對于無力感彌漫的表現(xiàn)，此時應(yīng)有特寫的苦笑鏡頭。
影片中，兼職做賽車手培訓的張馳被學員問到，想贏得比賽有沒有什么的絕招？
張馳把學員懟了一通接著說，巴音布魯克，1462道彎，109公里。耍小聰明，贏得了100米，贏不了100公里。你問我絕招，絕招只有兩個字，奉獻！就是把你的全部，奉獻給你所熱愛的一切。我每天在腦海里開20遍，5年，3萬6千遍，我能記住每一個彎道。
坎坷的張馳和永強在老搭檔記星的幫助下，終于把參加巴音布魯克拉力賽的賽車改裝好了，經(jīng)過測試，性能很棒，雖然與頂級配置的新晉車王林臻東相比，車子簡陋了一些，但過氣車神張馳自信地認為，自己肯定能贏。帥氣的領(lǐng)航員永強開著大貨車運送賽車到比賽地點，張馳則和兒子張飛乘坐飛機前往，飛機起飛之前，張馳還對兒子說，飛機要起飛了，咱們爺倆的人生也要起飛啦！
永強駕駛的卡車在快到目的地的時候發(fā)生了爆胎翻車，集裝箱內(nèi)耗盡所有財產(chǎn)與精力組裝起來的賽車，已經(jīng)接近報廢狀態(tài)，常規(guī)手段下根本無法修復(fù)，但張馳的頭號對手，高富帥的林臻東此時卻伸出了援手，利用高科技的維修裝備加上齊全的配件，順利地在一夜之間把車恢復(fù)好，英雄之間果然惺惺相惜。
受傷的永強無法通過賽前的體檢，也就意味著張馳沒有領(lǐng)航員，沒有領(lǐng)航員就相當于沒有了眼睛，這時旁白說，張馳選擇了從來沒有人啟用過的：藍皮書四十八款三條--獨自駕駛，不使用領(lǐng)航員。旁白繼續(xù)說，沒有人能在都是視線盲區(qū)的巴音賽道里記住這上千個彎道，一旦發(fā)車，他應(yīng)該是這片土地上最孤獨的車手了。
后來我核實這個條款是虛構(gòu)出來的，但這虛構(gòu)出來的悲壯情節(jié)，當時確是令我為之動容，如果是我 我也要申請獨自駕駛。
實際的《拉力賽藍皮書》第48款3條的條款是有關(guān)押金的抗議和上訴。
值得一提的是，影片中的“巴音布魯克賽道”是劇組在新疆巴音布魯克實地拍攝，演員身穿的賽車服也是在意大利定制的專業(yè)防火賽車服，每一套都可以直接參加比賽,所有的這些，都更真實的還原了真正的拉力賽，熱血的比賽過程，只有韓寒這樣有經(jīng)驗和感受的導演才拍得出這樣真實的感覺。
荒涼的賽道有車拋錨、也有賽車墜崖，獨自駕駛的張馳憑借頭腦中的路書奮力直追，接近終點時，車輛發(fā)生了小故障，他選擇了置之不理，最后沖剌階段的魔鬼彎道，旁白講，如果你加速，你就沒有足夠剎車距離，甚至沖出賽道跌落山崖，如果你收油，你的成績就會慢許多。
在最后一次與技術(shù)臺無線聯(lián)系后，得知自己的用時比林臻東慢幾秒時，張馳選擇了繼續(xù)加速，車速越來越快，缸筒活塞曲軸，整個發(fā)動機好像要燃燒爆炸一樣。沖過終點的張弛贏得了這場比賽，但由于無法剎車，越過終點后又朝著懸崖飛奔而去…
主打著賽車、搞笑和熱血風格的《飛馳人生》真正的主題是對抗平庸，雖然在影片的最后，又出現(xiàn)了張馳與兒子的彩蛋，但依然有人在網(wǎng)絡(luò)上問道：張馳到底死了嗎？
對此韓寒回答，請相信你自己的理解與判斷，我只能說，“巴音布魯克沒有海，Heroes never die?！?/p>
電影片尾的字幕打出，”此片奉獻給你所熱愛的一切”。
今年2月，我因跑步而受傷的膝蓋在醫(yī)院拍了核磁共振，醫(yī)生說是2度-3度損傷，猶豫再三，我還是決定去跑了鄭開3月底的馬拉松，希望那不是最后一次馬拉松。
最后，我以香港中文大學的學霸詹青云的辯論臺詞來結(jié)尾。
