最近有剛學(xué)車(chē)的小伙伴問(wèn)我汽車(chē)的汽車(chē)的扭矩、馬力、功率、排量是什么意思，今天我就給大家總結(jié)了這幾個(gè)問(wèn)題，帶大家看看關(guān)于汽車(chē)的扭矩、馬力、功率、排量各自代表的含義。

首先來(lái)給大家舉個(gè)例子：有一百塊磚頭，要從甲地搬到乙地。如果每次搬一塊，可以每分鐘往返一次；每次搬兩塊，兩分鐘往返一次；每次搬五塊，五分鐘往返一次......每次搬五十塊，需要五十分鐘往返一次；當(dāng)然，如果你是一個(gè)大力士，非要一次就把一百塊磚頭全部搬走，那么你就要一百分鐘才能往返一次。

首先馬力和功率是一個(gè)意思，只不過(guò)兩者的計(jì)量單位不一樣，功率是國(guó)際單位而馬力則是英制單位。我們以前在上學(xué)時(shí)候?qū)W物理學(xué)過(guò)，功率=扭矩*轉(zhuǎn)速，所以功率和扭矩就是乘積的關(guān)系。做個(gè)簡(jiǎn)單的比喻，你要送100名乘客到目的地，每次能運(yùn)送多少乘客即載客能力就可以理解為扭矩，而需要的運(yùn)送時(shí)間就可以理解為轉(zhuǎn)速，這樣對(duì)于扭矩與功率的關(guān)系就比較好理解了。

關(guān)于功率有一個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做最大功率轉(zhuǎn)速，最大功率轉(zhuǎn)速是指發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。一般在汽車(chē)使用說(shuō)明中最高輸出功率用每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)最高輸出功率100馬力。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。轎車(chē)或者客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速要高于載貨汽車(chē)，以便適應(yīng)其高速行駛的需要。

不同發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是不同的。一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速在5000-8000r/min，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速要低一點(diǎn)，在3000-5000r/min。

馬力其實(shí)就是功率的一種表示方式，代表一秒鐘將75公斤物體提升1米所做的功。是由發(fā)明蒸汽機(jī)的瓦特提出來(lái)的，英文名稱(chēng)HorsePower，簡(jiǎn)稱(chēng)HP，比如有些性能車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)750HP，就是750馬力。1馬力=0.735千瓦。

扭矩：扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，就如越大，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車(chē)爬坡能力越強(qiáng)包括起步速度和加速性也是如此。不過(guò)最大九局一般都是在發(fā)動(dòng)機(jī)中，低轉(zhuǎn)速的范圍出現(xiàn)，蘇子和轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。

排量是指單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能），活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的工作容積稱(chēng)為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

看完之后大家都明白了嗎？如果大家有不同的看法趕快在下面評(píng)論吧！