工地做工的人，受工程的緊張程度，以及有事沒事的決擇，和忽然之間的通知，還有與老板的放開與不放開的影響，是無法與工廠或者公司或者政府機關(guān)的員工相提并論的。工人或職員八小時，有雙休，節(jié)假日正常三天，多的四五七八天。工地工人，碰上好的老板，事不忙，一個月有個一兩天假。不好的，天天上班。除非碰上傳統(tǒng)的節(jié)日，才有辣么可憐巴巴的一天。

清明節(jié)就要來了，這一天的假期可得好好利用。回家，與妻子溫存，與兒女享天倫之樂，這是這段日子以來一直所想的。

坐汽車回家，五六個小時能到，只是頭天要上班，就一天假，如何通夠來回，而且要保證假期第二天上班的準時，根本不切實際。老板只有給一天假，請加假，門都沒有。

坐火車吧，反正有到附近鎮(zhèn)上，而且火車站有車等客，可以直接載到家門口。于是，尋求著最佳的火車，直達的沒有，況且也太早，根本來不及。只好接續(xù)換乘。先把到附近鎮(zhèn)上的票鎖定，購好，再找這邊轉(zhuǎn)乘的，搶了幾個晚上，終于搶到一張，無座的。有票就好，能接上，能回家，能與家人團聚，值了。

清明節(jié)前天上午還驅(qū)車去了別的地方，心里雖然擔心怕趕不上晚上的火車，可也沒有辦法，而且不能表現(xiàn)出來。到十二點回到原地，抓緊時間干，還好，三點半左右，終于搞好。收拾，撤兵。四點往回走，四點半到住地。洗澡，收拾。急急忙忙，趕往火車站。五點半的火車 終于上了。

上了火車，心已飛回了家。可以團聚團圓了。