2022年3月21日，東方航空云南有限公司波音737-800型客機，執(zhí)行MU5735昆明長水機場至廣州白云機場國內(nèi)定期客運航班。于13時16分飛機從昆明長水機場起飛，在64分鐘后偏離巡航高度8900米快速下降，墜毀于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近?？蜋C上123名旅客、以及9名機組成員全部遇難。

中國民用航空局依據(jù)中國民航規(guī)章，《民用航空器事件技術(shù)調(diào)查規(guī)定》和《國際民用航空公約》附件?！逗娇掌魇鹿屎褪鹿收骱蛘{(diào)查》的有關(guān)規(guī)定，同有關(guān)部門對事故開展了深入、細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)調(diào)查工作。

報道稱，一年以來，民航技術(shù)調(diào)查組對飛機殘骸進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，確定墜地前飛機關(guān)鍵操縱部件可能的工作狀態(tài)，對100余件重要殘骸進(jìn)行實驗，分析了損壞原因。對客機組成員的資質(zhì)能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等情況開展調(diào)查，還對空中交通管制服務(wù)，機場地面保障，旅客、行李、貨郵的安檢和裝載，和危險品載運等情況開展調(diào)查，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)對飛機最后階段飛行狀態(tài)進(jìn)行分析，使用飛行模擬機和真機開展模擬驗證。

報道還稱，截至目前，技術(shù)調(diào)查組已經(jīng)開展了現(xiàn)場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作，但由于本起事故非常復(fù)雜，而且極為罕見，目前，調(diào)查還在持續(xù)深入進(jìn)行中。技術(shù)調(diào)查組也將在前期工作基礎(chǔ)上繼續(xù)開展原因分析及實驗驗證等工作。

如今，東航事故已經(jīng)一年了，終于聽到點兒信息了。確定了墜地前飛機關(guān)鍵操縱部位工作狀態(tài)，也就是說事故和人沒有關(guān)系，極為罕見，說明飛機的運行超出常規(guī)的情況，已經(jīng)說得夠清楚了。只是還沒有確定誰的責(zé)任問題。而調(diào)查仍在進(jìn)行中，顯然，東航這個事肯定沒那么簡單。大家看沒看那飛機高度。從萬米高空一頭直接扎下來了，中間有個短暫拉升。但是還是很短然后又一頭扎下來了，垂直向下沖向地面啊，很難說不是波音飛機本身的原因造成的。

雖然，民航?jīng)]有給出個最終的結(jié)果，這也是特意提醒人們別忘了這事，但是調(diào)查要基于科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。要知道，國外類似的事故，基本要兩年才有結(jié)果，當(dāng)年法航447調(diào)查了三年，而歐美有的調(diào)查七八上十年的都很多。有個紀(jì)錄片叫空中浩劫 ，空難調(diào)查是一個非常艱辛細(xì)致漫長的過程，有的調(diào)查可能持續(xù)數(shù)年，十?dāng)?shù)年，甚至一直沒有準(zhǔn)確結(jié)果。事實上，我們可以參考類似的調(diào)查結(jié)果，無非就是飛行員、惡劣天氣、飛機問題這三者原因。

不論怎樣，如此重大事故不能沒有證實就草率下結(jié)論，今天的報告就是告訴大家這事調(diào)查必須科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，馬虎不得，又因極其罕見，垂直高速向下像導(dǎo)彈一樣直撞山體，機體等都被撞的粉碎，給調(diào)查帶來極大困難，空難一周年，有關(guān)部門是通報一年中調(diào)查報告，還是要給個說法，也是給遇難者和家屬告慰和交待。

值得注意的是，我們不排除波音可能在推卸責(zé)任，也是美國推卸責(zé)任的一貫做法，黑匣子要由美國解碼，等美國出結(jié)果，畢竟波音近年來被很多國家停飛。而且事發(fā)之前波音其他型號的飛機也是被中國停飛的。結(jié)果波音就真的出事了，一出就是大事故，這不免讓人懷疑。好不容易找到黑匣子，要送回美國解碼。如果是波音飛控系統(tǒng)的問題，那么就是其設(shè)計上的失誤，并未通知所有的此機所有用戶處理俯仰控制軟件問題的方式方法，結(jié)果最先是美國公司知道，當(dāng)然，造成重大的人命，財產(chǎn)損失。

事到如今，畢竟兩個黑匣子都找到了，雖說可能有損壞，相信現(xiàn)在的修復(fù)技術(shù)根本不是問題。通過對飛行員的語音與飛行數(shù)據(jù)，各項關(guān)鍵位置傳感器數(shù)據(jù)等應(yīng)該能知道個大概了，當(dāng)時發(fā)生了什么，就能還原，詳細(xì)原因和大概原因總會知道，關(guān)系到一百多人的生命財產(chǎn)損失，任何一方都承擔(dān)不起這個責(zé)任。所以說，這是進(jìn)展，一個階段給全國人民一個交代，真正的結(jié)果還要很長時間，畢竟空難不是一般的交通事故，何況這次空難在現(xiàn)場是很難發(fā)現(xiàn)對事故分析有用的線索。