中央支持陜西崛起，選定1市打造國際交通樞紐，2市建全國交通樞紐? ? ? ? ? ?

陜西，簡稱“陜”或“秦”，省會(huì)西安，位于中國內(nèi)陸腹地，黃河中游，是中華民族及華夏文明的重要發(fā)祥地之一，在我國的歷史上非常的輝煌，是我國歷史上的中心 ，曾經(jīng)有西周、秦、漢、唐等14個(gè)政權(quán)在陜西建都，是“新歐亞大陸橋”亞洲段的中心和我國大西北的“門戶”。

如今的陜西，經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，資源優(yōu)勢充分集中，是我國重要的科教大省，重要的國防科技工業(yè)基地、裝備制造在汽車、電力裝備、機(jī)床、石油冶金煤炭重型裝備、軌道交通裝備等方面實(shí)力強(qiáng)勁 ，2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值取得了3.28萬億，全國排名第14位。

中央為支持陜西崛起，選定1市打造國際型綜合樞紐和國家鐵路樞紐，2市建全國交通樞紐。

國際性綜合交通樞紐，國家鐵路樞紐：西安

根據(jù)中央交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司5部門聯(lián)合印發(fā)的《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，中央確定陜西交通規(guī)劃：支持西安打造國際性綜合交通樞紐。

同時(shí)，在中央印發(fā)的《“十四五”鐵路規(guī)劃》中，西安是國家確定的27個(gè)鐵路樞紐城市之一。

西安，陜西省省會(huì)，歷史悠久，文化底蘊(yùn)深厚，是我國四大古都之一，國家中心城市，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，也是我國進(jìn)入大西北必經(jīng)之地，大西北的門戶城市。

隨著西安高速公路網(wǎng)工作的全面推進(jìn)，西安高速公路網(wǎng)樞紐規(guī)劃連接京昆、滬陜、包茂、連霍、福銀、西漢等多條高速公路，將構(gòu)建覆蓋西安都市圈，聯(lián)接陜西全省、輻射全國的“三環(huán)十二輻射”高速公路網(wǎng)，其中，“三環(huán)”指的是西安繞城高速公路、西安外環(huán)高速公路、西安都市圈環(huán)線。“十二輻射”是指以西安為中心向外全國輻射的十二條高速公路。

鐵路方面，在中央印發(fā)的《“十四五”鐵路規(guī)劃》中，西安是國家確定的27個(gè)鐵路樞紐城市之一，擁有鄭西、大西、西寶、寶蘭、西成、銀西、西延、西十、西渝等各大高鐵線路，鐵路樞紐規(guī)劃形成銜接8條高鐵、七條普速鐵路和四條城際鐵路共11個(gè)方向的大型環(huán)形放射狀鐵路樞紐的格局，

航空方面，西安西咸國際機(jī)場，為4F級國際機(jī)場、國際航空樞紐，全國十大國際航空樞紐之一。

由此，交通綜合實(shí)力強(qiáng)大的西安，被國家選定為建設(shè)國際性綜合交通樞紐，國家鐵路樞紐。

全國性綜合交通樞紐：寶雞、榆林

在5個(gè)中央機(jī)構(gòu)印發(fā)的《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系‘十四五’發(fā)展規(guī)劃》中 ，陜西省的寶雞市和榆林市被確定為建設(shè)全國綜合性交通樞紐。

寶雞古稱陳倉，典故“明修棧道，暗度陳倉”發(fā)源地，陜西省第二大城市，省域副中心城市，關(guān)中平原城市群副中心城市，自古即為交通要道，隴海鐵路、寶成鐵路的修建，成就了寶雞鐵路樞紐，擁有隴海、寶成、寶中、西寶、寶 麟等鐵路，是中國通往西北、西南的咽喉要道，被國家確定為建設(shè)全國綜合性交通樞紐。

榆林位于山西省北部，是陜甘寧蒙晉五省交界處中心，資源優(yōu)勢突出，煤、汽、油儲(chǔ)量國內(nèi)外罕見，其中神府煤田是全世界七大煤田之一，2020GDP為6543.65億，高居全省第二，綜合實(shí)力強(qiáng)大，榆林境內(nèi)有包西、太中銀、神朔鐵路等鐵路， 高速公路有包茂、青銀高、陜蒙、靖安、榆神等，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，連接各方，因此被國家確定為建設(shè)全國性綜合交通樞紐。