首先是戰(zhàn)略上對(duì)年輕群體的重視。新能源車從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)屬于一個(gè)新興的行業(yè)，也就是最近幾年才為大眾所熟知，而比亞迪在十幾二十年前就已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)內(nèi)布局，并在2008年就制造出當(dāng)時(shí)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源車F3DM，這在十幾年前的中國(guó)，絕對(duì)是只有年輕人才能接受的車型與技術(shù)。至于后續(xù)隨著時(shí)間與技術(shù)的沉淀，陸續(xù)推出的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、刀片電池、E平臺(tái)3.0、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、iTAC技術(shù)等等，都是在這個(gè)年輕的行業(yè)摸爬滾打之后的結(jié)果，也越來(lái)越為年輕人所熟知。在今年3月份，比亞迪官宣停產(chǎn)燃油車，專業(yè)制造新能源車，更是體現(xiàn)了其要將新能源車這個(gè)年輕的產(chǎn)業(yè)終生化決心。

其次就是外形上的年輕化。自從宋MAX作為首款搭載Dragon Face設(shè)計(jì)的車型問(wèn)世以來(lái)，比亞迪車型的外觀就越來(lái)越年輕化。中國(guó)龍?jiān)厝谌胲囆驮O(shè)計(jì)無(wú)疑讓比亞迪打了個(gè)漂亮的翻身仗，但是這還不夠。在21年底，比亞迪宣布成立主打年輕化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的海洋網(wǎng)，旗下產(chǎn)品分為以海洋為設(shè)計(jì)靈感的海洋生物系列和以時(shí)尚科技為主打的軍艦系列?，F(xiàn)在已經(jīng)上市的“海豚”和“海豹”，仿照海洋生物形態(tài)，用或圓潤(rùn)或犀利的線條，揉入海浪，旋渦，水滴等海洋元素，打造出深受年輕人喜愛(ài)的時(shí)尚造型；“驅(qū)逐艦05”則是采用無(wú)邊際線條配合狹長(zhǎng)前大燈，打造出鋼鐵俠一樣的前臉，盡顯其驅(qū)逐先鋒霸氣本色。

再次是宣傳手段和銷售渠道的年輕化。汽車?yán)悺⒍桃曨l宣傳、車型擬人漫畫(huà)、贊助王者榮耀比賽等多種宣傳手段，無(wú)一不貼近年輕人群體，甚至深入老“二刺猿”內(nèi)部，在年輕人中逐漸擴(kuò)大知名度。而新興的商超銷售渠道，也更加貼近年輕人的生活，讓年輕人在逛超市之余就順便把車給看了。

最后的重中之重，就是銷售價(jià)格和使用成本的年輕化。針對(duì)年輕人對(duì)價(jià)格較為敏感的特質(zhì)，喜歡轎車的，有低于10萬(wàn)的e2；喜歡SUV的，有13萬(wàn)左右的元系列；喜歡Q萌系的，有10萬(wàn)左右的海豚；喜歡冷酷系的，有不到12萬(wàn)的驅(qū)逐艦05…..總之綜合來(lái)說(shuō)，整個(gè)海洋網(wǎng)在銷車型，價(jià)格大多在15萬(wàn)以下，完全可以滿足價(jià)格敏感型年輕消費(fèi)者的需求，而且新能源車的特性是后續(xù)用電，比燃油車能耗更低更經(jīng)濟(jì)，更能滿足年輕人需要攢錢辦大事的年齡階段特色。

當(dāng)下的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，比亞迪作為新能源頭部車企，正是看到了年輕化市場(chǎng)巨大的潛力，努力開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng),創(chuàng)新服務(wù)模式,提升品牌年輕化程度,才能保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。