? 近日，美團收購摩拜一事鬧得沸沸揚揚，除開收購一事，摩拜的財務(wù)也陷入了危機，據(jù)摩拜財報顯示，摩拜挪用用戶押金高達60億元人民幣，同時還欠供應(yīng)商10億元，債務(wù)總額超過了10億美元。

? 從去年開始，摩拜陷入資金危機，所以才不得不取消低價月卡，但即使如此，摩拜每月的運營支出依然超過4億元人民幣，已經(jīng)無法維持新車生產(chǎn)和舊車維護。同時摩拜現(xiàn)有的股東也紛紛放棄投資，也缺少新的資本入場，事到如今，賣身美團也是止血的不得已之舉。

? 賣身的摩拜，其中最大的受益者莫過于胡瑋煒了，據(jù)估計，此次收購，胡瑋煒或?qū)⑻赚F(xiàn)15億人民幣，創(chuàng)業(yè)三年，拿著15億全身而退，對于99.9%的人來說，這無異于是巨大的成功。

? 很多人羨慕胡瑋煒的成功，她的成功并不是偶然，而是必然，

? 第一，1萬小時定律。就是說，你要想讓一件事情取得成功，就必須在這個行業(yè)做滿1萬小時。

? 胡瑋煒從浙江大學(xué)城市學(xué)院新聞系畢業(yè)，進入《每日經(jīng)濟新聞》經(jīng)濟部成為一名汽車產(chǎn)業(yè)記者，后來北上到了北京的《新京報》，隨后又跳槽到了《商業(yè)價值》和極客公園做與汽車相關(guān)的報道，可以見得，她一直在做出行方面的記者報道，這一行一做就是十年，已經(jīng)大大超過了一萬小時，所以對出行領(lǐng)域的方向了如指掌。

第二，胡瑋煒是女人，女人的直覺更敏銳。創(chuàng)業(yè)靠的恰恰是直覺，而不是各種論證。

? 胡瑋煒說：“我沒有數(shù)據(jù)模型來證明自己的創(chuàng)業(yè)項目是對的，而恰恰相反，很多人都覺得我這個項目不靠譜，很難成功?！逼鋵?，最牛的創(chuàng)業(yè)往往是創(chuàng)新的結(jié)果，而創(chuàng)新常不符合常理，不符合邏輯，憑的是直覺。

第三，不是為了解決生存問題，而是帶著一種情懷。

? 胡瑋煒說：“在黃昏和清晨騎車是一件很浪漫的事情”。對于創(chuàng)業(yè)來說，浪漫不僅是一種情懷，對中國已經(jīng)在開始進行的產(chǎn)業(yè)升級，很多有情懷的創(chuàng)業(yè)項目其實也更有機會。

第四，解決了用戶痛點問題。

? 在大城市上下班，出了地鐵到單位或家都還有一段距離，步行時間太長，打車要么打不上，要么成本高，坐摩的又有危險，而摩拜單車解決的就是這個社會痛點問題。

第五，預(yù)判了未來的出行趨勢，率先引爆。

? 在物質(zhì)匱乏年代，每到過年時，大家都要吃肉吃好的，可是，現(xiàn)在的物質(zhì)生活太豐富了，人們已經(jīng)不愛吃肉，以前的素食和粗茶淡飯反而成為人們喜歡的東西。

? 在出行上也是如此。以前人們喜歡開車，但是，以后會逐漸喜歡騎自行車出行。這是一種回歸，也是一種輪回，更是一種趨勢！胡瑋煒看到了這種趨勢，并且率先引爆了。

第六，一個成功男人背后，都有一個默默付出的女人；一個成功女人背后，則有N個心甘情愿付出的男人。

? 胡瑋煒作為一個女性創(chuàng)業(yè)者，有著得天獨厚的優(yōu)勢，據(jù)接觸過她的人透露，這是一個不張揚的女子，但有很強的人際吸引力，更易于成為社會資源與合作的連接者。

? 摩拜在未誕生之前，是天使投資人李斌給的胡瑋煒的建議，李斌提出后，很多人都提反對意見，說這風(fēng)險太大，車容易被偷和容易損壞，當(dāng)時只有胡瑋煒認真的考慮了，后來在李斌的天使投資下成立了摩拜。

相繼，李開復(fù)、馬化騰、王興等男人站在胡瑋煒背后，源源不斷的輸送著資金，讓摩拜得益于百車大戰(zhàn)中脫穎而出。

? 由此可見，我們和胡瑋煒之間差的不止15個億，還差的是在各自領(lǐng)域的資本，胡瑋煒在汽車行業(yè)干十年就是一個很好的基礎(chǔ)，在這個基礎(chǔ)上，不斷提高眼界，并結(jié)實大量人脈，十年磨一劍，終究成大器。