今天刷到一則視頻，內(nèi)容是吉利旗下極氪009的一項測試，載重為30噸的水泥罐車，模擬側(cè)翻壓到極氪009車身上。整個懸掛被擠壓到極限。最后結(jié)果為，車身頂梁輕微變形。

而底下的嘲諷聲音不斷。有表示水泥罐車是空載，有表示側(cè)面壓不對，總之各種牛鬼蛇神都蹦出來指手畫腳。令人頗為可笑可悲。

極氪009為MPV車型。略微了解的都知道，MPV車型最大的詬病就是安全性差。作為MPV的別克GL8，在當年中保研碰撞中成績排名墊底。

而極氪009上市主打的標簽之一就是安全性。不管是實戰(zhàn)找中用A柱撕裂平板車尾部，還是在各種車禍車損中“不起火，不爆炸，不自燃”。都堪稱業(yè)界標桿。

這次所做的安全測試。同樣也是中保研碰撞標準科目之一的“車頂側(cè)壓”。以中保研為例，車頂側(cè)壓強度為車身自重的6倍以上為優(yōu)秀。

極氪009作為一款體重接近3噸的車型，這項測試本身并不占優(yōu)。但是依然采用了30噸的水泥罐車進行實際測試。本身就可以評價“勇氣可嘉”，而這項真車實驗，結(jié)果表現(xiàn)也非常優(yōu)秀?？湟痪洹案覟樘煜孪取辈粸檫^。

罐車翻滾測壓車輛，這也是現(xiàn)實中比較常見的一種事故形式。相對為了應(yīng)對更為常見的正面，側(cè)面，追尾等碰撞的四梁八柱，車頂強度相對較弱。而由于罐車本身自重較大。所以事故后果往往都比較嚴重。而這種事故一般是罐車司機在轉(zhuǎn)彎時方向偏轉(zhuǎn)過大，罐體自身重心偏移造成側(cè)翻壓到旁邊車頂造成的。

模擬事故是為了客觀展示在事故情形下車輛的強度，展示實力。而卻有非蠢既壞的人士在那指手畫腳。

“側(cè)壓就沒有30噸力量”，我是想問這位評論家，你是怕開著這個車，有個直升機吊著罐車直接精準空投到你頭頂嗎？

“水泥罐車是空載”，水泥罐車筆者查了下資料。自重是6-12噸。而滿載30噸的水泥罐車，已經(jīng)達到了我們常人市區(qū)可見的大型標準。以極氪009的使用場景，這個重量已經(jīng)完全滿足標準了。

更有甚至：“應(yīng)該測試一下滿載水泥罐車80碼速度橫向漂移砸到車上的效果”，我想說，我見過的水泥罐車，包括我認識的水泥罐車司機。哪個瘋子不要命這么開車？純粹是為了口舌之快。

我沒有見過購買GL8的人嫌棄安全性差，也沒見過誰去狂噴這個車油耗高。只有網(wǎng)絡(luò)上流傳的“800里加急取公章”的熱梗。

是什么讓你們對國產(chǎn)車的優(yōu)秀雞蛋里挑骨頭？是什么讓你們對一個從沒開過，甚至沒坐過的車冷嘲熱諷？又是什么讓你們對一個過時的車型津津樂道，又是什么讓你們對渾身缺點的車奉為圭臬？

最后筆者只能說一句：“跪久了，膝蓋扎根，站不起來了！”

我是心意齋主，一個跳出棋盤看棋局的棋子。

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