有什么資格:任何型號(hào)的2022年車(chē)輛，無(wú)論何時(shí)推出或最后一次更新。

標(biāo)準(zhǔn):除了一般的卓越，最好的汽車(chē)代表了他們的級(jí)別的終極豪華和/或特別全面，提供了他們的豪華與高于平均水平的可用性和駕駛性能。

獲勝者:2022年凱迪拉克凱雷德

Escalade是凱迪拉克最具辨識(shí)度的車(chē)型，這款全尺寸SUV一直以來(lái)令人印象深刻的外觀設(shè)計(jì)是其中一個(gè)重要原因。但當(dāng)凱迪拉克為2021車(chē)型年重新設(shè)計(jì)凱雷德時(shí)，它把目光投向了內(nèi)部，把很多注意力放在了這款SUV的座艙上。其結(jié)果是一個(gè)引人注目的內(nèi)部與優(yōu)質(zhì)材料和獨(dú)特的技術(shù)功能，以及一個(gè)空間也比以前更舒適和方便。

我們印象深刻，把我們的頂級(jí)豪華獎(jiǎng)去年。在我們?cè)俅握{(diào)查了今年的豪華車(chē)市場(chǎng)之后，Escalade融合了風(fēng)格、質(zhì)量、技術(shù)和性能，連續(xù)蟬聯(lián)我們?cè)u(píng)選的2022年最佳豪華車(chē)。

Escalade駕駛艙的展示產(chǎn)品是三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)發(fā)光二極管屏幕，它們的對(duì)角線長(zhǎng)度加起來(lái)為38英寸，橫跨了儀表盤(pán)的駕駛員一側(cè)。Escalade的標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航和可用的夜視系統(tǒng)都使用了中心儀器集群屏幕。凱雷德搭載了一些歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手率先亮相的令人瞠目的技術(shù)，但它的用戶界面要優(yōu)越得多。

Escalade的屏幕技術(shù)只是其令人印象深刻的內(nèi)飾的一個(gè)方面，當(dāng)你選擇鉑金裝飾級(jí)別時(shí)，它的內(nèi)飾由皮革和木材包裹。Escalade的外觀尺寸甚至比它的前輩更大，凱迪拉克充分利用了額外的尺寸，增加了乘客空間和舒適度，特別是在第三排。

凱雷德對(duì)技術(shù)的關(guān)注延伸到其安全系統(tǒng)，包括可用的超級(jí)巡航這使得人們可以在20萬(wàn)英里的道路上免提駕駛。

Escalade專(zhuān)注于舒適、科技和豪華，這并不意味著它不能承擔(dān)傳統(tǒng)的全尺寸SUV任務(wù)，比如拖一輛拖車(chē)或拖一個(gè)家庭。配備標(biāo)準(zhǔn)420馬力6.2升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的凱雷德，最高可拖重8,200磅，而配備277馬力3.0升渦輪柴油6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的凱雷德，最高可拖重8,100磅。所有凱雷德都有8個(gè)座位，選擇加長(zhǎng)版的ESV大大增加了第三排后面的貨艙。

雖然現(xiàn)在的凱雷德不像以前的凱雷德那樣有那么多惹眼的感覺(jué)，但由于豪華寬敞的內(nèi)飾、精致的駕駛方式和令人印象深刻的技術(shù)，它在整體上是一款更好的車(chē)型，是迄今為止凱雷德品牌牌的最佳翻版。它是終極的凱迪拉克，終極的全尺寸豪華SUV，很大程度上得益于更人性化的技術(shù)，它被評(píng)為2022年最佳豪華車(chē)。

2022創(chuàng)世GV70:提名

就奢侈品牌而言，韓國(guó)的捷恩斯(Genesis)仍處于起步階段，它已經(jīng)售出了2017年車(chē)型年的第一款汽車(chē)(作為現(xiàn)代獨(dú)立的子公司)G80和G90。盡管Genesis相對(duì)年輕，但它已經(jīng)取得了一系列成功:我們將這家汽車(chē)制造商的G70運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)命名為“我們的”2019年最佳獲獎(jiǎng)?wù)?，其GV80中型SUV去年被提名為我們的年度最佳． 全新的2022年，GV70緊湊型豪華SUV在多個(gè)方面給人留下深刻印象。圓滑的外觀設(shè)計(jì)彌合了傳統(tǒng)SUV和轎跑式SUV外觀之間的差距，后者在豪華品牌中越來(lái)越受歡迎。客艙也同樣與眾不同，可以用納帕皮革和碳纖維等高級(jí)材料裝飾。

G70運(yùn)動(dòng)轎車(chē)是我們最喜歡的車(chē)型之一，因?yàn)樗膹?qiáng)大的駕駛動(dòng)力，而GV70讓我們想起了那輛車(chē);它是我們測(cè)試過(guò)的最好駕駛的緊湊型豪華suv之一，在駕駛員的座位上有一種回報(bào)和交流的感覺(jué)。該公司提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī):標(biāo)準(zhǔn)的300馬力、渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或可選的375馬力、雙渦輪3.5升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有八速自動(dòng)變速器，四驅(qū)是標(biāo)配。

勞恩斯一直以價(jià)值著稱(chēng)，盡管GV70的建議零售價(jià)可超過(guò)6.5萬(wàn)美元，但它的起售價(jià)約為4.2萬(wàn)美元，屬于低端車(chē)型?？偠灾?，GV70是勞恩斯公司另一款令人印象深刻的車(chē)型，是傳統(tǒng)緊湊型豪華suv的有力替代品。

2022年Ram 1500 Limited Longhorn:提名

隨著皮卡越來(lái)越多地用于個(gè)人運(yùn)輸，而不是僅僅用于工作，它們變得越來(lái)越高檔，這一點(diǎn)在Ram 1500限定長(zhǎng)角皮卡上體現(xiàn)得最為明顯。這是Ram全尺寸輕型皮卡的高端裝飾級(jí)別(誕生于之前獨(dú)立的Laramie長(zhǎng)角和限定裝飾)我們的2020年年度豪華車(chē)并有現(xiàn)在提名兩年了。

從你踏進(jìn)其中一輛公羊的那一刻起，毫無(wú)疑問(wèn)你坐的是一輛豪華車(chē)。小屋的大部分都用皮革包裹，也有實(shí)木裝飾。優(yōu)質(zhì)的材料輔以精致的拼接圖案和宜人的香氣。優(yōu)質(zhì)的設(shè)施還不止于客艙材料，Ram 1500還提供了可調(diào)節(jié)乘坐高度的四角空氣懸架、垂直12英寸觸摸屏多媒體系統(tǒng)、全景天窗和寬敞的后排座位區(qū)，其空間和舒適度堪比全尺寸豪華轎車(chē)。

不過(guò)，這兩款皮卡的性能仍然不錯(cuò)，Ram提供了多種動(dòng)力系統(tǒng)，以滿足不同買(mǎi)家的需求。標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)系統(tǒng)采用了輕度混合動(dòng)力技術(shù)和一臺(tái)305馬力3.6升V-6發(fā)動(dòng)機(jī);可選配395馬力5.7升的V-8和260馬力3.0升的渦輪柴油V-6。

其他卡車(chē)制造商也注意到了拉姆的豪華卡車(chē)，福特(Ford)和雪佛蘭(Chevrolet)分別為F-150和Silverado 1500提供了更豐富的內(nèi)飾。即便如此，有限長(zhǎng)角牛仍然是豪華卡車(chē)領(lǐng)域的旗手。雖然它的格柵上沒(méi)有豪華徽章，但它絕對(duì)是一輛豪華車(chē)。