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    SoFFB 近況更新(二)

    大家好,我又回來(lái)了,今天來(lái)講一下SoFFB的近況,簡(jiǎn)介可以參考上一篇文章。 一、外殼更新 設(shè)計(jì)了新的外殼。黑色是老版本,橙色是新版本,沒(méi)有了之前...

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    BAJA老司機(jī)日記(三):剛度 和 阻尼

    巴哈賽車(chē)的減振器一般只有兩種: 一種是fox為代表的氣彈簧減振器。另一種就是常見(jiàn)的螺旋彈簧減振器。 減振器的目的,就是讓輪胎盡可能長(zhǎng)時(shí)間得接觸地...

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    SoFFB項(xiàng)目簡(jiǎn)介及進(jìn)展

    什么是SoFFB 這是一套賽車(chē)賽車(chē)直驅(qū)模擬器,目前的版本做了為130ST電機(jī)量身打造的驅(qū)動(dòng)板,可以近乎完美地替換掉電機(jī)的后殼內(nèi),做到了更小的體積...

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    BAJA老司機(jī)日記(二):輪胎

    巴哈常用的輪胎基本都是同一款: 正新輪胎贊助的22x7-10這代表輪胎的:外胎是22寸、寬度7英寸、輪轂為10寸。 車(chē)輪接觸面 理想的剛體車(chē)輪,...

  • BAJA老司機(jī)日記(一):試車(chē)目的

    BAJA老司機(jī)筆記(一):試車(chē)目的 正文施工中…… 車(chē)架 車(chē)手空間是否合理 人機(jī)工程是否合理 長(zhǎng)時(shí)間車(chē)手是否疲勞,腿部支撐/座椅減震/安全帶位置...

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