發(fā)簡(jiǎn)信
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小心！別被你的腦子騙了……
大腦思考的信息，是大腦想到的全部信息，還是經(jīng)過(guò)大腦過(guò)濾過(guò)一次的呢？ 《清醒思考的藝術(shù)》就像一碗反雞湯。書(shū)中列舉了現(xiàn)實(shí)中我們或多或少都會(huì)遇到的最常見(jiàn)的52種“思維誤區(qū)”，比如：...
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只有窮困潦倒的老姑娘，才會(huì)成為大家的笑柄理財(cái)之所以變的重要，就是因?yàn)橘?gòu)買力在持續(xù)的下降。沒(méi)人動(dòng)了你的牛肉面，只是現(xiàn)在面和牛肉都貴了，但是你還認(rèn)為2毛一斤的年代，用20年前的生活節(jié)奏過(guò)現(xiàn)代生活。 在個(gè)人創(chuàng)造財(cái)富方面，...
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間歇性自虐，只能感動(dòng)自己
身邊有沒(méi)有這種人，明明知道熬夜對(duì)身體不好，但是每天面對(duì)白天干不完的工作，就會(huì)選擇通過(guò)熬夜加班來(lái)完成。熬夜到兩三點(diǎn)，拍個(gè)照發(fā)個(gè)朋友圈，在面對(duì)收獲滿滿的贊和無(wú)數(shù)的評(píng)論，搜索著上層...
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為什么我學(xué)了很多，還是沒(méi)有錢？都說(shuō)現(xiàn)在是個(gè)全民理財(cái)?shù)哪甏Ｎ覀円矟u漸發(fā)現(xiàn)了理財(cái)?shù)闹匾?，于是想要開(kāi)始學(xué)習(xí)理財(cái)，就開(kāi)始在網(wǎng)上看各種免費(fèi)的付費(fèi)的課程，腦子里塞滿了各種理財(cái)相關(guān)的知識(shí)。拼命的省錢，恨不得每多一分...
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研究了177位富翁，發(fā)現(xiàn)他們都有這個(gè)特征世界上所有事情都遵循28原則，20%的人掌握著80%的財(cái)富。曾有社會(huì)學(xué)者學(xué)者研究：將世界上所有的財(cái)富平均分派給每一個(gè)人，10年之后，財(cái)富比例還將和現(xiàn)在相差無(wú)幾。他們身上的特性...
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喵星人是如何控制我的？一月的風(fēng)有些刺痛，我和老王騎著小黃，去恭迎主子。見(jiàn)面的時(shí)候，給了我一個(gè)小屁股，尾巴夾的死死的，小腦袋深深扎在sissie懷里，倒不像一只奶貓，反而像是一只大老鼠。 這是一只棕...
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裸辭2次，90后的我怎么了？
27歲，裸辭2次。 “作” “年輕氣盛” “莽撞” 這是身邊人給我的標(biāo)簽。 距離最近一次裸辭已經(jīng)102天，如今從事自由職業(yè)的我，想給大家灌一劑“迷魂湯”。 裸辭前，無(wú)力，無(wú)法...
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你看那些自信的人，羨慕嗎？其實(shí)，我是挺自卑一女孩。原生家庭，生活條件，經(jīng)濟(jì)條件，無(wú)時(shí)無(wú)刻都提醒我差距有多大?？粗_(tái)上侃侃而談的他們，飯桌上談笑風(fēng)生的她們，那種與生俱來(lái)的自信，應(yīng)該這輩子都與我無(wú)緣。 7...
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研究或深或淺--學(xué)習(xí)永無(wú)止境--間或言而有性
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個(gè)體精進(jìn)打卡營(yíng) - 寫(xiě)作導(dǎo)圖復(fù)盤
不怕自己堅(jiān)持不下來(lái)，就怕不去做。從報(bào)名的時(shí)候我就給自己下的賭注，我一定要做到全勤。沒(méi)錯(cuò)，我做到了，寫(xiě)作和導(dǎo)圖都是全勤，也參與了分享，還和周公子一起形成了深夜情話cp幾天。 先...
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梁靜茹給我的勇氣不足以支撐我和他走下去了
相識(shí)11年、相戀8年、易地5年、同居3年。在很多人眼里，基本上就是就差證了吧。 然而我最近確總想出軌，甚至有的時(shí)候把他幻想成別人，但是看他現(xiàn)在幸福得意樣的樣子，我總是欲言又止...
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大晴子兒 ·我覺(jué)得吧，那樣子坐會(huì)很危險(xiǎn)，筆者怎么不考慮一下危險(xiǎn)呢？還有你的文采可以提升一下，那樣會(huì)更出彩。
遠(yuǎn)希希 評(píng)論自姑娘，你坐車的姿勢(shì)并不美 -
大晴子兒 ·
我是深水之下，我用過(guò)市政公共自行車，也注冊(cè)使用過(guò)酷奇、ofo和摩拜?？崞嬷两裎赐搜航?。關(guān)于公共自行車和共享單車深有感觸，卻有不同看法。
這些表面的亂象不是只用道德譴責(zé)能解決，也不僅僅是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)。
三字經(jīng)說(shuō)“人之初，性本善”，真是謬論，確切些講，人的本性是自私和利己的。用市政公共自行車載人我覺(jué)得不用鞭笞，這畢竟是底層的真實(shí)狀態(tài)，提供公共服務(wù)的市政自行車，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)狂飆突進(jìn)的大背景下，人們的行為規(guī)范常常錯(cuò)亂，被超負(fù)荷使用可以理解。
而共享單車不過(guò)是自行車租賃公司，人們的利己和私欲往往一覽無(wú)余，侵占是沒(méi)有邊界的。單車公司的管控不力和用戶的不自覺(jué)是
引發(fā)自行車話題的根本。
市政公共自行車的有限度免費(fèi)低費(fèi)率便利群眾和共享單車無(wú)限度投放收取時(shí)租費(fèi)疏于管理是兩個(gè)概念。市政亂象少，共享亂象多。
我已經(jīng)不想談國(guó)民素質(zhì)，因?yàn)檫@些呼吁有氣無(wú)力。反倒是該對(duì)這些新興經(jīng)濟(jì)租賃企業(yè)該落實(shí)主體責(zé)任了，不能因?yàn)榇蛑蚕斫?jīng)濟(jì)的名義，我們一味地不知不覺(jué)地為獨(dú)角獸企業(yè)站臺(tái)。
如果說(shuō)宏觀需要政府介入，那一定是從對(duì)新經(jīng)濟(jì)的規(guī)范，又或者是對(duì)以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心大命題的反思。深水之下 評(píng)論自姑娘，你坐車的姿勢(shì)并不美
