存量市場說的是市場是現(xiàn)存已被看到確定的，競爭講的是市場份額，常見是價值鏈競爭（也就是全面競爭每一個環(huán)節(jié)），海越來越紅；增量市場說的是市場邊界在擴散，整體量在提升，甚至可以蠶食...
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增量市場與存量市場是什么？
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那些失敗的共享單車(2)
從人們對待共享單車的行為上，我們可以看出一部分人的素質(zhì)和性格。 比如，卸下共享單車上的車鈴，給車子上私鎖，破壞車身自帶的鎖，亂停亂放等等。 這些行為很大程度上反映部分群眾喜歡...
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那些失敗的共享單車(1)
共享單車的存在確實解決了市民們“最后一公里”的需求，然而，在多方資本相繼進入、博弈，最終決出勝利者之后。 那些失敗的共享單車現(xiàn)在又怎么樣了呢？ 最為典型的就是OFO了，現(xiàn)在在...
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5分鐘，騎手能否得到解脫（4）？
所以對騎手來說，這次的報道暫時停止了公司以及系統(tǒng)對他們的進一步壓迫。 可是這有沒有根本解決問題，新上線的5分鐘，一不能減少消費者的需求訂單，二不能幫助企業(yè)提高效益，矛盾依舊存...
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5分鐘，騎手能否得到解脫（3）？
在外賣員被機器取代以后，還會有這種“仗義執(zhí)言”的現(xiàn)象出現(xiàn)嗎？ 應(yīng)該沒有了。 在這個時候只有消費者的利益——希望又快又好地收到外賣。 以及公司的利益——希望高效率、低損耗、低成...
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5分鐘，騎手能否得到解脫（2）？
上次說到派送系統(tǒng)的目的是提高配送的效率，進而消化更多的訂單。 從企業(yè)的角度來說，提升效率是正確的事。 但做任何事都需要把握“度”。所謂，“滿招損，謙受益”。 為了搶占配送市場...
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5分鐘，騎手能否得到解脫？
最近餓了么官宣在訂單結(jié)算界面中提供“我愿意再等5分鐘/10分鐘”。 可是網(wǎng)友紛紛表示不買單。 對于外賣員淪陷于派送系統(tǒng)的情況，真正的根源到底在哪？ 是系統(tǒng)嗎？ 不是，槍可以用...
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67、永遠也走不出的一天
魏麒在寫完日記就睡了。 但是第二天——不，應(yīng)該說第二個今天來了。依舊是淺淺的云朵試圖擋住太陽，風(fēng)兒吹過，依舊會有些許陽光泄露出來。 魏麒以為只是天氣相同，等到中午食堂的菜和昨...
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100、彈指揮間，西西弗好像還是那個西西弗
在今天過后，我可以在日記里寫上今年值得留念的事情——第一個100天行動。 這證明了我確實是能做到一些事情的。開始它，寫完它，這對我意義重大。 在這過去的100天內(nèi)，基本都是在...
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98、影響創(chuàng)作動力的事
影響我創(chuàng)作的不是書，不是電影，是我的性格。 我讀完的書看過就是看過，很少留下筆記，更別提再回顧。 盡管如此，作者通過筆觸記錄下自己的生活的舉動依然讓我向往。通過自己的描述，讓...
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96、好作品是改出來的
改稿是文章完成以后要做的第一件事，也是文章要發(fā)布前的第一件事。 我想自己在每次改稿的時候都要注意句子的結(jié)構(gòu)和邏輯。 很多時候，追求最熱的時事，最犀利的觀點，最新奇的角度。最后...
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95、你的閱歷就是寶藏
我想我能實現(xiàn)的跨學(xué)科寫作在于市場機制與人性。 很多時候，關(guān)于市場的研究其實終究落在消費者身上，消費者是什么樣的人，消費者會有什么樣的反應(yīng)機制決定了營銷策略的制定。 還有就是學(xué)...
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93、我最想了解的一段歷史
說起歷史這個主題，我確實了解的不深?；蛘吒卑滓恍?，我還沒有特別深入的行業(yè)/領(lǐng)域知識。盡管我知道這一點，但是遲遲沒有行動，這就是我吧。 如果在完成手頭上的論文，以及之后的一件...
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92、有趣的心理現(xiàn)象
不知道多少人和我一樣，放著輕松的計劃不做，非要享受ddl前最后一段時間的折磨。 從心理角度來說，這叫延遲滿足的能力不足。或者說，短視。 盡管在每個ddl結(jié)束后（或者是成功渡過...
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91、哲學(xué)：荒誕與反抗
《西西弗神話》讀后感 大概是人心靈中的聲音時鐘無法完整地傳遞給其他人，我們終究沒有辦法徹徹底底、原原本本地體會到他人的心情。對于西西弗來說應(yīng)該也是如此。 就外人看來，推著石頭...
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90、“什么年紀干什么事”合理嗎？
我覺得這話說得很合理。 什么年紀做什么事，意味著給了人們一套根據(jù)時間的做事準(zhǔn)則，在什么年齡學(xué)習(xí)、什么年齡工作、什么年齡結(jié)婚、什么年齡退休。之說以說這句話合理，是因為這套做事準(zhǔn)...
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89、靈魂伴侶存在嗎
靈魂伴侶是什么？ 從我個人的角度來看，人生而孤寂。為了彌補這種寂寞，人們誕生一種美好的向往——有一個靈魂伴侶，你和ta之間的默契無需多言，彼此意念合一，仿佛本來就是一體的。 ...