前言 去年的五一節(jié)，本來是和MISS Right去千島湖玩，在千島湖的酒店里，思緒萬千，于是干脆起來碼字，持續(xù)了一個通宵加一個白天，寫了【軟件定義汽車】系列文章的第一篇。 時...
發(fā)簡信
IP屬地：上海
-
【Auto Talents進階之路01】— 智能汽車的關鍵挑戰(zhàn)
-
軟件定義汽車11-硬件隔離與軟件虛擬化很久沒寫了，很多人非常關心虛擬化和硬件隔離，其實這兩個概念很容易混淆，大部分人也分不清，這篇主要是把之前自己寫的各種筆記整理匯總了一下，幫大家梳理一個清晰的脈絡，提綱如下： ...
-
汽車電子軟件 公眾號
軟件定義汽車10-決戰(zhàn)架構之巔
前言 汽車的智能化和軟件化，就像一個巨大的漩渦，吸引著各方勢力卷入其中。就像上一篇文章提到的一樣，在大家構建軟件能力過程中，一些危機也正在醞釀之中，在缺乏良好設計的框架下，一...
-
軟件定義汽車9-危機是如何釀成的引言 又是一個思緒亂飛的夜晚，花了7個小時碼出了下面這些內容，今天不講技術，主要談談之前的一些經驗教訓供大家參考。 大家經常會聽到車廠要招幾千上萬人的軟件團隊，先不看具體的內...
-
軟件定義汽車8-構建開源軟件生態(tài)系統(tǒng)
引言 在軟件定義汽車的大潮下，車企都在開始構建自己的軟件能力，但是傳統(tǒng)的軟硬件平臺架構已經不能滿足需求。很多圍繞智駕成立的軟件公司，也都只是在單獨的域內考慮問題，沒有從智能汽...
-
軟件定義汽車7-高性能計算單元架構引言 前一篇文章中介紹了傳統(tǒng)ECU的特點及開發(fā)模式，在中央計算電子電氣架構下，中央計算單元都會采用高性能的SOC來作為主運算單元，由于其資源的豐富性，其開發(fā)模式和開發(fā)的復雜度...
-
軟件定義汽車6-開發(fā)人才從何而來引言 從2019年下半年開始，各個玩家都發(fā)布了在汽車軟件化方面的戰(zhàn)略，特別是2020年這種經濟大環(huán)境不好的情況下，仔細去看看各方的動作，絲毫感受不到有什么汽車業(yè)的寒冬，...
-
-
軟件定義汽車5-中央計算單元架構引言 前幾篇更多是從全局的視角闡述軟件定義汽車，但寫這個系列并不只是為了介紹軟件架構，也不是為了給大家推銷理念或普及概念，而是為了構建一張完整的全系統(tǒng)知識圖譜，系統(tǒng)性的...
-
芯片半導體 | / 美，日，韓 \
核心系統(tǒng)/標準| / 美，歐，日 \
工具/中間件 | /德，日，印，新，愛\
應用軟件 | \ 中，德，美，印 /
拿下中間件，人數翻倍漲！ -
軟件定義汽車4-行業(yè)現(xiàn)狀
引言 思緒亂飛導致失眠，索性打開電腦記錄了下來，前幾篇主要寫技術，本篇主要介紹一下行業(yè)現(xiàn)狀，介紹技術和數據是相對客觀的，但是談觀點就會有我自己的主觀意識在里面，所以這方面僅供...
-
私聊
軟件定義汽車3—SOA 基礎軟件框架與參考實現(xiàn)
引言 上一篇文章對智能汽車軟件的范圍、軟硬件升級、SOA的內涵進行了介紹，本篇將圍繞 SOA的實現(xiàn)細節(jié)，重點闡述以下問題： SOA 基礎軟件框架 SOA 參考實現(xiàn) SO...
-
軟件定義汽車3—SOA 基礎軟件框架與參考實現(xiàn)引言 上一篇文章對智能汽車軟件的范圍、軟硬件升級、SOA的內涵進行了介紹，本篇將圍繞 SOA的實現(xiàn)細節(jié)，重點闡述以下問題： SOA 基礎軟件框架 SOA 參考實現(xiàn) SO...
-
軟件定義汽車2—面向服務的架構設計引言 上一篇文章主要介紹了電子電氣架構、車載操作系統(tǒng)、基礎軟件平臺等之間的關系，以及軟件定義汽車的基本概念，本篇將繼續(xù)深入，重點闡述三個問題： 智能電動汽車軟件范疇 軟...
-
-
軟件定義汽車1—概述引言 作為一個技術的愛好者，搞算法，玩芯片，攢系統(tǒng)，并不只是工作，也是自己所追求的很重要的部分。寫這個系列，是為了梳理這幾年的所學、所思、所想，從而形成一個完整的知識體系，也...
-
