隨著新能源汽車的普及，充電場站作為新興的能源補給方式，逐漸走入人們的視野。與此同時，傳統(tǒng)的加油站也在不斷發(fā)展，不斷推陳出新。那么，在數(shù)據(jù)模型角度看，加油站和充電場站有哪些相同...
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從數(shù)據(jù)模型角度看加油站與充電場站的趨同 -
加油行業(yè)中垂直與非垂直型SaaS的區(qū)別最近我接觸了一些非垂直型行業(yè)SaaS，發(fā)現(xiàn)了一些新鮮事兒，今天我就來跟大家聊聊。 現(xiàn)在市場上有兩種不同類型的SaaS，那就是垂直型和非垂直型。這兩者的區(qū)別在哪兒呢？簡單來說，...
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能源行業(yè)——「團油」產(chǎn)品分析
團油成立于2016年，原名車主邦，作為互聯(lián)網(wǎng)加油頭部產(chǎn)品，從微信公眾號“車主邦“發(fā)展到如今的“能源行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供者”。它一直致力于實現(xiàn)“零碳能源”，在經(jīng)歷14次融資后，躍身...
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技術(shù)舉債前行是常態(tài)啥是IT技術(shù)債務(wù)？技術(shù)債務(wù)是指在技術(shù)研發(fā)過程中，因產(chǎn)品設(shè)計、架構(gòu)設(shè)計、編碼規(guī)范、監(jiān)管、rc等問題，這些問題，如果沒有及時修正，就會導致代碼臃腫、系統(tǒng)效率低下，難以維護，也難以...
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RPA在工作中的應用RPA(流程自動機器人)并不是啥新東西，當業(yè)務(wù)需要和外部系統(tǒng)對接，外部系統(tǒng)如果能提供數(shù)據(jù)或接口，就可以通過接口來對接，如果沒有相應接口，也可以通過爬取數(shù)據(jù)等方式，來實現(xiàn)對接，...
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加油網(wǎng)絡(luò)之技術(shù)架構(gòu)一個系統(tǒng)應該是先設(shè)計業(yè)務(wù)架構(gòu)，再設(shè)計技術(shù)架構(gòu)。業(yè)務(wù)架構(gòu)主要是為“人”理解系統(tǒng)，而出的方案。既要考慮新業(yè)務(wù)加入時的擴展性，也要抽象出業(yè)務(wù)的通用能力，提高系統(tǒng)復用性。技術(shù)架構(gòu)是為...
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加油行業(yè)SaaS之零管系統(tǒng)零管系統(tǒng)之于加油行業(yè)相當于企業(yè)ERP系統(tǒng)，管理企業(yè)的人財物。但在行業(yè)內(nèi)的重點是“人物”的管理，“財”的管理一般交給財務(wù)系統(tǒng)來處理。下面來分析下零管系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)和SaaS產(chǎn)品...
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加油行業(yè)SaaS，應聚焦SMB客戶在十四五規(guī)劃的“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化“政策要求下，“三桶油”正在從信息化向數(shù)字化的快速邁進。從而也促進了行業(yè)內(nèi)SMB的數(shù)字化，因行業(yè)結(jié)構(gòu)性變化，所以產(chǎn)生了兩種需求。一種是三桶油在“壓力...
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加油網(wǎng)絡(luò)平臺之業(yè)務(wù)架構(gòu)要設(shè)計加油網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)架構(gòu)，首先要了解加油網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)模式，這個可參考之前的文章<加油網(wǎng)絡(luò)，想清楚這幾點才是關(guān)鍵[http://www.itdecent.cn/p/3e1a5d...
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加油網(wǎng)絡(luò)和加油SaaS產(chǎn)品的模式差異
加油網(wǎng)絡(luò)和加油SaaS是兩種不同的產(chǎn)品，思路和干法也完全也不一樣。 先說下加油網(wǎng)絡(luò)，其是油品零售企的服務(wù)業(yè)，是屬于結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后第三產(chǎn)業(yè)范圍。所以，大家有時也叫“互聯(lián)網(wǎng)加油...
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加油行業(yè)SaaS產(chǎn)品框架分析業(yè)務(wù)上追求的“業(yè)財一體化”，是能源零售型企業(yè)的核心目標之一，其本質(zhì)是為業(yè)務(wù)賦能的落地理念。在信息化時代，能源零售型企業(yè)的核心支撐系統(tǒng)，只需要負責收銀和進銷存的“零管系統(tǒng)”、財...
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加油網(wǎng)絡(luò)壟斷的困境
能源行業(yè)內(nèi)，最早開展加油網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的是，2014年成立的易加油。在資本“補貼式”燒錢的支撐下，其用1年時間就占領(lǐng)了20%（三桶油除外）的市場份額，但產(chǎn)品盈利模式成了其發(fā)展的剛性...
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加油網(wǎng)絡(luò)之行業(yè)內(nèi)外人員的運營思路
加油網(wǎng)絡(luò)之所以存在，必有其行業(yè)價值。重點在哪里呢？行業(yè)內(nèi)和行業(yè)外創(chuàng)業(yè)者的運營思路可能是天差地別。本文只討論業(yè)務(wù)范疇，組織形態(tài)不在其討論范圍內(nèi)！ 行業(yè)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者孵化的加油網(wǎng)絡(luò)，主...
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加油行業(yè)SaaS，入局的兩種模式沒有SaaS之前，軟件服務(wù)商或ISV們過的還是不錯的，售賣軟件，滾動回款業(yè)務(wù)成熟而穩(wěn)定。但創(chuàng)新者們往往不滿足已有的常規(guī)狀態(tài)，總想在行業(yè)上疊加新的元素，看能否突破現(xiàn)有模式，再創(chuàng)...
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加油網(wǎng)絡(luò)之發(fā)票流加油網(wǎng)絡(luò)的發(fā)票流，是由產(chǎn)品業(yè)務(wù)模式和公司屬性來決定的?？梢罁?jù)服務(wù)商模式的高低和油品協(xié)議的類型，來劃分為以下二維四象限。 高低服務(wù)商模式是指產(chǎn)品業(yè)務(wù)形式，是不是主要以對外提供服...
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一鍵加油、ETC加油、車牌付加油、一卡通加油是啥邏輯呢一鍵加油、ETC加油、車牌付加油、一卡通加油這些是啥邏輯呢！在加油網(wǎng)絡(luò)里看是會被繞暈的，只有跳出網(wǎng)絡(luò)才能看清真相。下面來說下我的理解。 在用別人油站賺錢的加油行業(yè)，團油就是餐...
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加油行業(yè)SaaS，業(yè)務(wù)理解之一SaaS（軟件即服務(wù)），是現(xiàn)今比較火熱的賽道之一。軟件為啥能從工具發(fā)展為賦能行業(yè)的服務(wù)呢？這個問題是我需要了解的主要目的。在軟件的工具時代，從咨詢、方案設(shè)計、IT研發(fā)、到實施...
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加油網(wǎng)絡(luò)，應該這樣測算收益01 油站收益及困境 實體行業(yè)的收益，大部分是顯性可見的，收益來源主要是批零差。聚焦到能源行業(yè)的油品零售企業(yè)，其收益構(gòu)成也遵從批零差的規(guī)則。收益來源=油品+非油品收益。 民營...
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加油網(wǎng)絡(luò)，想清楚這幾點才是關(guān)鍵01 互聯(lián)網(wǎng)+加油現(xiàn)狀及生態(tài) “互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮在2012年開始席卷各個行業(yè)。而號稱躺贏的能源行業(yè)，也在兩年后的2014年，開始走上擁抱變化之路?！澳茉葱袠I(yè)的阿里巴巴”是互聯(lián)網(wǎng)...