零跑5月份交付了81569輛車。這個(gè)成績(jī)遠(yuǎn)超其他新勢(shì)力車企，斷崖式領(lǐng)先。環(huán)比、同比都在增長(zhǎng)，勢(shì)頭非常猛。按銷量體量來說，零跑已經(jīng)超脫了新勢(shì)力這個(gè)陣營(yíng)，可以跟傳統(tǒng)主流車企掰手腕了。

零跑車賣得便宜，2025年居然還實(shí)現(xiàn)了全年度盈利，這在新勢(shì)力當(dāng)中是極為難得的。能做到這一點(diǎn)，靠的是極致的成本控制。一是渠道掌控能力強(qiáng)，銷售費(fèi)用支出少。二是自研的成本比外采低多了，零跑核心零部件的自研率達(dá)到65%，雖然不如比亞迪，但遠(yuǎn)高于行業(yè)平均的30%。