心理學(xué)上的有一個(gè)概念叫做“舒適區(qū)”,指的是人固有的習(xí)慣、觀念、行為方式、思維方式和心理定勢(shì),會(huì)使自己處于一個(gè)只屬于自己的“心理舒適區(qū)”。而成熟的...
銷量是否是檢驗(yàn)一個(gè)品牌發(fā)展的最關(guān)鍵乃至唯一要素? 這個(gè)問題,就好比最近被吵上熱搜的“女人的價(jià)值是不是生兒育女”一樣,放在臺(tái)面上,所有人都會(huì)政治正...
在疫情影響逐漸褪去的5月,中國(guó)汽車市場(chǎng)終于迎來久違的產(chǎn)銷兩位數(shù)增長(zhǎng)。 6月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),...
經(jīng)歷新冠肺炎疫情后,中國(guó)汽車市場(chǎng)正在極速“回血”。6月10日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,5月,汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)218...
今年以來,隨著疫情“黑天鵝“過境、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)局勢(shì)趨緊,破產(chǎn)、退市、裁員等詞語如陰霾在車市上空揮之不去,曾經(jīng)風(fēng)光無限的造車新勢(shì)力們,也進(jìn)入了艱難尋資...
受車市下行和新冠肺炎疫情的雙重影響,國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)開始“慢下來”。 對(duì)不少車企而言,車市寒冬是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),但同時(shí)這也是腳步放慢蓄力未來的好時(shí)段...
受疫情和整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不明朗因素的雙重夾擊,2020年上半年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒有哪一家車企能過得舒服,處于車市頭部位置的車企也不例外。這其中,尤屬去年產(chǎn)...
在眾多汽車品牌都已經(jīng)開始發(fā)布插混車型或者純電車型的時(shí)候,上汽大眾卻不為所動(dòng)(事實(shí)上早已暗自涌動(dòng)),直到2018年,上汽大眾旗下的途觀L插混以及帕...