山地車變速器是山地車騎行中頻繁使用到的一部分，它直接關系到騎行的速度和節(jié)奏，以及根據路況來實現(xiàn)體力的分配。下面來說說山地車變速器的結構和原理，為新騎友提供幫助。
山地車變速器的結構
山地車變速器主要由指撥，前變速器和后變速器兩部分組成。
前變速器
前變速器是用來調整齒輪比例的，它由指撥和變速器組成。變速器由兩個錐形齒輪組成，通過不同的齒輪嚙合實現(xiàn)不同的齒輪比例。齒輪越大，齒板的孔徑越大，也就是變速器調整到的檔位越高，下面的傳動鏈會在更大的齒板上。前變速器一般有1到3檔，一共3檔。
后變速器
后變速器一般有9速和12速。以9速為例，后變速器有9個檔位。該值越大，傳動齒輪越小。如果調整到9速，傳動鏈將在最少數量的變速器檔位之上。
山地車變速器的原理
山地車變速器的原理主要是通過不同的齒輪嚙合，實現(xiàn)不同的齒輪比例，從而達到變速的目的。當我們需要增加踏頻時，只需要將變速器上的齒輪逐個增加即可；當我們需要降低踏頻時，只需要將換擋器上的齒輪逐個減少即可。這樣，我們就能夠輕松地控制山地車的速度和踏頻，實現(xiàn)不同路況下提供不同速度的作用。
