傳統(tǒng)淡季不淡，新能源車增長勢頭猛，Z C給力，補貼提升，各家新車密集上市，再加上旺季來臨，新能源Top 10 榜單頻頻變動，長安深藍8月表現(xiàn)不錯，花2分鐘了解一下吧～

（一）

1）重慶長安：是長安主要的生產(chǎn)公司，7月銷量下滑22%，重慶長安累計增長僅有0.44%，面臨負增長的可能。

2）合肥長安：主要生產(chǎn)CS15系列、逸動DT系列、悅翔系列、CS15 E-Pro新能源系列、CS75 PLUS系列，7月同比更是暴跌44.31%。

3）

啟源：去年推出的，今年還保持著較高的增長態(tài)勢，今年1-7月，長安啟源累計交付8.54萬輛，保持著月均過萬的節(jié)奏。

深藍：1.67萬輛，同環(huán)比終于實現(xiàn)增長，而在7月份，是有深藍G318加入交付，此前的相當(dāng)長一段時間，擁有深藍SL03、S7兩款車銷量才趕上去年高峰時一款車在售的單月銷量。

今年深藍累計交付10.06萬輛，離其制定28萬銷量目標差距巨大。

（二）7月

7月有個大變化，傳統(tǒng)燃油車首次被新能源車超越，油車銷84萬輛，同比下滑26%，環(huán)比上月減少7%。

1.

油車：7月零售銷量破萬的車型，有26款（轎車15款、SUV 11款），競爭激烈；

長安CS75 PLUS（第17）、本田CR-V（第28），之前，他們可都排名靠前的，7月顯著下滑！

2.

新能源車則持續(xù)升溫，銷量攀升至87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。

（三）長安新能源方面1-7月銷量總結(jié)

長安前7個月的總銷量點鏈接可看到，

其中，自主品牌新能源車1-7月，銷34.4萬輛，同比增長59%。

對標：吉利1-7月，新能源車銷37.92萬輛，同比增長106%；

后起發(fā)力的奇瑞也實現(xiàn)反超，累計新能源車銷量22.6萬輛，同比增長193.4%；

今年目標完成度：75萬輛的自主新能源目標，進度才剛剛到45.8%，不及整體銷量目標進度。

（四）8月銷量

8月算是傳統(tǒng)淡季，但新能源車增長勢頭猛，

得益于國家“以舊換新”補貼標準的顯著提升（新能源補貼上限提至2萬、燃油乘用車補貼1.5萬），

廠商批發(fā)量激增至105萬輛，同比飆升32%，環(huán)比升11%，再度突破百萬輛大關(guān)，僅次于去年12月的峰值。

長安深藍上榜第五：這是它首次跨過月銷2萬輛這個門檻。

（五）油耗3時代

深藍L07饋電油耗最低至3.94L/100km，開創(chuàng)了中型轎車油耗“3”時代，

同時，首搭3C快充、增程車型純電續(xù)航最高至300km，再次刷新增程領(lǐng)域技術(shù)新高度；

還有，搭載華為乾崑智駕解決方案，是目前市場上“20萬內(nèi)唯一搭載華為乾崑智駕中型轎車”。

深藍今年前8個月的累計銷量，已超過去年全年，隨著后續(xù)L07和S05車型的跟進，后面再沖一沖也還是有希望的。

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