伙伴們，從拆頁八開始，拆頁序號有了混亂（因為我直接把練習的天數(shù)作為了拆頁序號），麻煩已經(jīng)完成前面內(nèi)容的伙伴，調(diào)整一下你的拆頁序號呢。

拆頁十五 P331

選擇《第九章 挫折中如何自得其樂？》

化危機為轉(zhuǎn)機

為什么有些人的力量被壓力削弱，有些人卻變得更堅強?答案很簡單，懂得如何把無助的狀況轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌男牧骰顒樱⒓右钥刂频娜?，會為自己找到樂趣，在考驗中鍛煉得更堅強。這樣的轉(zhuǎn)變可以分三個步驟來討論：

第一，不自覺的自我肯定。羅根曾對受過嚴格體能折磨的人做過一項研究，這些人包括單獨到北極流浪的探險家、集中營的囚犯等，他們共有的心態(tài)就是，深信命運掌握在自己手中，我們不妨說他們是自信，但同時他們的自我又似乎并不存在：他們一點兒也不以自我為中心，他們的能量不用于控制環(huán)境，而是致力于尋求一種與環(huán)境和諧共存的途徑。

抱持這種態(tài)度的人，不把環(huán)境視為敵人，也不堅持自己的目標和企圖必須凌駕于一切事物之上。他只覺得自己是周遭的一部分應當在運作的體系當中盡一已之力。而矛盾的是，承認自己的目標或許是一個更偉大的實體的附庸，為了成功，可以遵守一套并非出于自己選擇的游戲規(guī)則，往往是強者必備的特征。

在此舉一個很普通的例子。假定某個寒冷的早晨，你趕著要去上班，但車子卻發(fā)動不了。在這種情形下，很多人會變得越來越固執(zhí)，一心一意非趕到辦公室不可，沒法子擬訂其他計劃。他們可能咒罵車子，拼命轉(zhuǎn)動車鑰匙，或憤怒地猛敲儀表板，而這些動作通常都不會有任何效果。他們的自我太強，使他們無法適應挫折，也不能實現(xiàn)目標。比較理性的態(tài)度是，認清不管你是否急著趕到公司，汽車自有它的運作方式，唯一能發(fā)動汽車的法子就是按照它的規(guī)矩來。如果你實在不知道點火系統(tǒng)出了什么問題，倒不如叫輛計程車，或干脆請一天假，在家做些別的有用的事。

基本上，要達到這樣的自信，一個人首先要對自我、自己的處境、自己在環(huán)境中的地位，都有相當?shù)男判?。一名?yōu)秀的飛行員知道自己有什么樣的技巧，對飛機有信心，也知道萬一遇到限風或機翼結冰，該如何應付。他對自己在任何天氣狀況下的適應能力都有信心，并不是因為他能強迫飛機服從他的意志，而是因為他把自己當作調(diào)節(jié)飛機性能、配合天氣的工具。他是飛機航行安全不可或缺的環(huán)節(jié)，但只有在他以一個環(huán)節(jié)自居時，才能實現(xiàn)自己的目標。

第二，注意力集中于外界。注意力向內(nèi)集中時，精神能量都被自我的關注與欲望吸收，很難再去觀察周遭環(huán)境。懂得如何把壓力轉(zhuǎn)換成充滿樂趣的挑戰(zhàn)的人，很少花時間想到自己，他們不會把所有的能量都用在滿足自己的需求上，或為受社會制約的欲望煩惱。相反，他們的注意力隨時保持警覺，不斷處理來自周遭環(huán)境的資訊。注意焦點仍由個人的目標決定，但尤需保持開放，隨時注意外界的變化，做出相應的調(diào)整，盡管這些變化不見得跟他想要實現(xiàn)的目標直接相關。

開放的態(tài)度使一個人更客觀，能夠注意到變通的可能性，自覺是周遭環(huán)境的一部分。攀巖者修伊納把那種與環(huán)境融合為一的感覺表達得很好，他描述攀登險峻的約塞米蒂谷埃爾卡皮理巖壁的經(jīng)歷說：

花崗巖的每個結晶都像從石頭上凸顯出來，云朵的變化萬千，一直吸引我們的注意。有生以來第一次，我們發(fā)現(xiàn)巖壁上布滿了小昆蟲，它們小到幾乎看不見的程度。我盯著一只小蟲足足看了15分鐘，看它爬來爬去，對它鮮紅的外殼贊嘆不已。有這么多美好的東西供你觀看和感覺，你怎么可能厭倦?我們跟如此充滿樂趣的環(huán)境結合在一起，無微不至、無遠弗屆的感知，帶給我們一種多年來不曾有過的感受。

達到這樣天人合一的和諧境界，不僅是享受心流體驗樂趣的重要因素，也是克服困境的中心機制。首先，把注意力從自我轉(zhuǎn)移出去，欲望受挫就較不可能干擾意識。精神熵是因為注意力集中于內(nèi)在的無秩序而產(chǎn)生的，這時若把注意力轉(zhuǎn)而投注在周遭的事物上，壓力造成的破壞就會減輕。其次，如果一個人沉浸在環(huán)境中，成為環(huán)境的一部分，利用精神能量參與到環(huán)境體系之中，這樣一來，他就更能了解體系的特性，可以用更好的方式適應不利的情況。

再回到前面那個車子發(fā)動不了的例子：如果你的注意力全都放在及時趕到辦公室這個目標上，你心里想的可能只是萬一遲到會有什么后果，對不肯合作的車子滿懷敵意。因而，你就不大可能會注意到汽車要告訴你的信息：引擎油氣太重，或電瓶沒電了。同樣如果飛行員一心只想著他要飛機怎么做，就可能忽略有助于安全導航的資訊。第一個單人飛渡大西洋，開創(chuàng)飛行紀元的林白，把對環(huán)境完全開放的心理狀態(tài)描述得非常好：我的駕駛艙很小，墻也很薄，但在這個小空間里，盡管思潮洶涌，我卻覺得很安全……我對駕駛艙里每個細節(jié)都非常清楚——所有的儀表、扳手、結構上的每個角度。每件東西都具有新的價值。我細看管路上焊接的痕跡(曾經(jīng)有多少肉眼看不見的沉重壓力凝固在全屬的皺褶中)、高度表上四濺散開的油漆……成排的燃料閥……這一切我過去不以為然的東西，現(xiàn)在都覺得十分醒目而重要……我一方面駕駛著復雜的飛機，在空中飛行；另一方面在機艙里，周遭只有單純的東西，思考也擺脫了時間的局限。

他還講到他過去的一位同事G在空軍服役時的一次令人毛骨悚然的經(jīng)歷，說明當我們過度以安全為念、忽略了現(xiàn)實狀況時，反而可能造成嚴重的危機。朝鮮戰(zhàn)爭期間，G的部隊參加一次例行的跳傘演習。有一天，一組受訓的傘兵發(fā)現(xiàn)標準型的降落傘不夠，有個慣用右手的人，被迫使用左手開紋的降落傘。負責軍需品的士官長向他保證：“兩種傘完全一樣，只是拉繩在背帶左邊。你可以用任一只手開傘，但是用左手會比較容易些?！比M登機，飛到8英尺的高空，大家在目標降落區(qū)的上空，一個接一個往下跳。一切都很順利，除了一個人：他的降落傘沒有打開，活活摔死在沙漠里。

G是負責調(diào)查降落傘為何沒能打開的特別小組成員。死去的士兵是被分配到用左手開啟降落傘的那個人，在他的制服右襟，標準降落傘開傘拉繩所在的位置已被完全撕裂，甚至右胸也被他染血的右手抓得皮開肉綻，只要再向左幾寸就是拉繩實際的位置，但那根繩子完全沒有動過的痕跡。降落傘一點兒問題也沒有，問題就在于這個人下墜時，一心一意只想在習慣的部位找到拉繩，他知道拉開繩子自己就安全了，但他的恐懼太過強烈，根本沒想到真正的安全只差幾英寸。

危機迫在眉睫時，我們自然會動用精神能量自衛(wèi)，但這種內(nèi)在的反應不見得有助于適應狀況。它往往反而使內(nèi)心的混亂加劇，削弱反應的彈性。更槽的是，它還可能使一個人變得孤立于世界之外，獨自面對挫折。相反，如果我們繼續(xù)跟事態(tài)發(fā)展保持接觸，就會出現(xiàn)新的可能，啟發(fā)我們采取新的因應對策，不至于被完全排除在生命的主流之外。

第三，找尋新出路。應付造成精神熵的狀況，有兩種基本的方法：一種是把注意力集中在阻撓我們實現(xiàn)目標的障礙上，消除它并重建意識的和諧，這種方法比較直接；另一種是把注意力集中于整個狀況，包括自己在內(nèi)，探討有沒有其他更合適的目標，尋求不同的解決之道。

比方我們可以假定，應該可以升為公司副總裁的費爾，眼看著升遷機會可能落到另一位跟總裁處得特別好的同事頭上。這時他有兩個基本的選擇：設法改變總裁的想法，證明自己比較勝任副總裁職(第一種方法)；或考慮新的目標，如轉(zhuǎn)到公司別的部口，或干脆轉(zhuǎn)行，或降低事業(yè)野心，多投注精力照顧家庭、社區(qū)或自我人格的發(fā)展(第二種方法)。任何一種方法都不會是絕對的好，而重要的是，費爾選擇的出路對他整個人生目標有無意義，能否幫助他享受到人生最大的樂趣。

不論采取何種對策，只要費爾把自己、自己的需要看得太重，一旦事態(tài)不能按照預期發(fā)展，他就會出問題。若不保留注意力尋覓實際的變通之道，就非但找不到有樂趣的新挑戰(zhàn)，反而會陷入壓力的重重包圍。

「I，重述知識」

請梳理拆頁內(nèi)容，整理出化危機為轉(zhuǎn)機的行動步驟，并說說這樣的做法和你過去面對危機時的處理方式有什么不同。

「A1，激活經(jīng)驗」

請回想過去你面對危機時，有類似的做法的成功例子嗎，請分享這個例子。

「A2，規(guī)劃運用」

（我未寫指令，因為我自己似乎很難把這個內(nèi)容運用到我能想到的環(huán)節(jié)，所以應該空白了A2，由你自己決定是否要寫，以及寫什么）

寫便簽 20181124 6:22-7:26am 共計耗時64分鐘

「I，重述知識」

1.行動步驟：

①心態(tài)調(diào)整。充分相信自己的主觀能動性，對于自己與環(huán)境之間的關系充滿信心，竭盡全力尋求與環(huán)境和諧共存途徑。

②視角轉(zhuǎn)移。以目標為依據(jù)，開放關注環(huán)境資訊，利用精神能量參與到環(huán)境體系之中。

③尋找解決辦法。一是設法消除障礙并重新恢復意識平衡；二是全局觀察，探索合適目標并對應尋求解決辦法。

2.與自身過去處理方式不同：

①流程不同。以前自己的處理步驟是：a.分析情緒 b.分析情緒背后真正的需要和原因 c.針對需要和原因制定方法 d.實行過程中圍繞需要調(diào)整迭代行動。

②針對自我特點不同。自己的方法更針對較易情緒化人群，而拆頁做法更宏觀更具普遍適用性。

③對自我的前提要求不同。自己的做法更加要求自己具有較強的問題分析能力，特別是探索真正需求和核心原因；拆頁的做法更加要求意識行動力較強。

④方法的效果不同。自己的做法更容易微觀的有助于實現(xiàn)自己目標的效果；拆頁的做法更容易宏觀的培養(yǎng)化危機為轉(zhuǎn)機的思維習慣。

「A1，激活經(jīng)驗」

10月，領導找我談話，想要給我調(diào)整工作崗位。第一次想將關鍵崗位1安排給我，但為了盡可能做自己想做的事，我主動向領導表達自己想做培訓。于是，領導直接找了其他人做崗位1。結果就是，我不僅沒能實現(xiàn)做自己想做的事情，而且還錯失了一次良好的換崗機會。在這過程中，我有一點小小遺憾，但是我沒有心灰意冷更沒有放棄。因為我知道領導他是從全局考慮部門工作，時間節(jié)奏快，掌控大方向，不會因為小員工而對原則大調(diào)整。而新任領導的原則有什么特點呢？那就是員工有能力有熱情就會重用。于是，我沒有老油條式的工作。而是針對原先的工作，爭取更加高效的前提下盡量去為部門員工創(chuàng)造更多收獲和樂趣；針對自己想做的事情，也會抓住每一次和領導溝通的機會，表達體現(xiàn)出這方面的興趣、用心和能力，幫助領導解決實際的問題。11月，領導再次找我談話，想要將關鍵崗位2安排給我。這一次在認真思考分析后，我選擇了接受。更意外的是，沒多久，領導帶著我去公司老大匯報，讓我開始做培推項目，也就是我想做的培訓項目。所以，我想換崗的目標已經(jīng)實現(xiàn)，想做培訓的目標也初步實現(xiàn)了，并且領導很支持我，我的工作狀態(tài)也非常好。

「A2，規(guī)劃運用」

1.危機事件：培推項目第一期啟動，公司同事很排斥并且不太愿意加入，而我只是一個年輕的小員工，也沒有太多權力和權威。

2.目標：11月29日前，至少說服每個不同隊伍2個人支持并認真參與。

3.行動計劃：

①心態(tài)調(diào)整。公司現(xiàn)在很需要學習型的培訓，而我通過在拆書幫半年的學習成長（且目前仍在不斷精進成長），能夠支持現(xiàn)在的培訓開展。

②視角轉(zhuǎn)移。通過與不同隊伍管理人員詳細聊天，關注他們的現(xiàn)狀、感受、需求和建議，分類整理培訓問題點與迭代方向。

③尋找解決辦法。針對整理問題點區(qū)別處理，2種方法同步運用：a.參與人員障礙問題，設法通過語音轉(zhuǎn)換、形式調(diào)整等多方法清除；b.普遍性意識與接受能力問題，則適當縮小并降低自己的培訓目標，適應參與人員。c.分析資源，包括人財物，借力解決關鍵核心問題。