01、從一個(gè)銷售故事說(shuō)起 小張是一家CRM公司的銷售。某一天，他接到一個(gè)電話，對(duì)方說(shuō)要選型CRM，要求下周一去客戶公司演示產(chǎn)品。 小張問(wèn)：你們公司有哪些人參加會(huì)議？你們還邀請(qǐng)...
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ToB銷售：生于進(jìn)化，死于平庸
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《決戰(zhàn)》給我?guī)?lái)的知識(shí)啟迪
《決戰(zhàn)》主要講述毛澤東、蔣介石是如何應(yīng)對(duì)三大戰(zhàn)役，各自戰(zhàn)略指導(dǎo)方針產(chǎn)生最終不同結(jié)果。詳細(xì)講述了兩人對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)變化的不同判斷，給我?guī)?lái)啟迪是戰(zhàn)爭(zhēng)好比商業(yè)，從起初確定戰(zhàn)略【使命、...
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毛主席是如何利用矛盾思維分析問(wèn)題的？
今天我們來(lái)講講毛主席是如何分析問(wèn)題的。要分析問(wèn)題，首先得弄懂什么叫做問(wèn)題。首先我們來(lái)看一段總括性的論述 什么叫問(wèn)題？問(wèn)題就是事物的矛盾。哪里有沒有解決的矛盾，哪里就有問(wèn)題。既...
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大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的應(yīng)用物流大數(shù)據(jù)就是通過(guò)海量的物流數(shù)據(jù)，即運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)、信息等，挖掘出新的增值價(jià)值，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析可以提高運(yùn)輸與配送效率，減少物流成本...
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《價(jià)值型銷售》讀書筆記本書概述了B2B價(jià)值型銷售的重要性，細(xì)分到銷售基礎(chǔ)性概念的解釋，同時(shí)又以說(shuō)明書的方法逐步引導(dǎo)，由期望，需求，動(dòng)機(jī)，痛苦，目標(biāo)，障礙，方案……等系列鏈接要素出發(fā)，回歸到“人”的...
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前美團(tuán)COO干嘉偉：好的管理是借假修真，就像父母對(duì)孩子
作為阿里巴巴第67號(hào)員工，干嘉偉是“中供鐵軍”代表性人物，被王興“六顧茅廬”邀請(qǐng)加入美團(tuán)擔(dān)任COO，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并后再擔(dān)任美團(tuán)點(diǎn)評(píng)到店餐飲事業(yè)群總裁。 在美團(tuán)任職期間，干嘉偉親...
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地圖坐標(biāo)轉(zhuǎn)換（火星、谷歌、百度、騰訊、高德等坐標(biāo)）最近在項(xiàng)目中集成百度地圖API和高德API的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)定位總是有偏移，考慮到我們項(xiàng)目中的硬件是自己制作的，最后跟蹤了半天預(yù)估是未做坐標(biāo)轉(zhuǎn)換造成的。由此引出本文的話題，為什么我...
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邊緣計(jì)算”在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用 | 強(qiáng)者恒強(qiáng)
邊緣計(jì)算火了。 邊緣計(jì)算之火源于5G概念，邊緣計(jì)算是作為5G的核心技術(shù)之一，因其低時(shí)延、大帶寬、本地化的優(yōu)勢(shì)在5G時(shí)代中扮演重要角色。 01、何為“邊緣計(jì)算”？ 所謂邊緣計(jì)算...
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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者責(zé)任將更明確
交通運(yùn)輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理辦法（征求意見稿）》提出，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，是全程運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的第一責(zé)任人 日前交通運(yùn)輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)...
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無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)過(guò)后是否還繼續(xù)?
無(wú)車承運(yùn)人兩年試點(diǎn)即將結(jié)束，接下來(lái)無(wú)車承運(yùn)人認(rèn)定將會(huì)走向常態(tài)化還是繼續(xù)摸索？?jī)赡暝圏c(diǎn)下來(lái)，多種業(yè)態(tài)都在嘗試無(wú)車承運(yùn)人的模式，那么，無(wú)車承運(yùn)人的實(shí)質(zhì)到底是什么？無(wú)車承運(yùn)人的價(jià)值...
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無(wú)車承運(yùn)人的新契機(jī)、誤區(qū)以及對(duì)無(wú)車承運(yùn)思想的發(fā)散
交通運(yùn)輸部頒布的最新的《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，將于近期由各地市選擇意向試點(diǎn)單位，將其方案報(bào)省交通運(yùn)輸廳確定最后試點(diǎn)單位，并報(bào)備交通運(yùn)輸部；無(wú)車承運(yùn)...
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張毛地<br>中麥融智企業(yè)管理研究院 高級(jí)合伙人<br>Up大訂單銷訓(xùn)營(yíng) 創(chuàng)始人<br>武漢大學(xué)人力資源管理培訓(xùn)中心 特聘講師<br>《銷售與市場(chǎng)》特約講師<br>河南省人才交流中心 特聘講師<br>河南省裝備制造企業(yè)家聯(lián)盟特聘講師<br>河南IT聯(lián)盟特聘講師<br><br>曾任神州數(shù)碼集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)本部華中區(qū)總監(jiān)<br>銳捷網(wǎng)絡(luò)股份有限公司資深行業(yè)銷售顧問(wèn)等<br><br>01年入行的資深I(lǐng)T人士，現(xiàn)轉(zhuǎn)型銷售培訓(xùn)工作，打造《Up大訂單銷售實(shí)訓(xùn)營(yíng)》系列課程產(chǎn)品，為項(xiàng)目型銷售團(tuán)隊(duì)進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和指導(dǎo)。曾為美國(guó)江森自控，ZEBRA、網(wǎng)康，華程天工，富士智能，安克諾斯等企業(yè)做過(guò)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，有著豐富的實(shí)戰(zhàn)案例和管理經(jīng)驗(yàn)。
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人生算法（上半部）幾個(gè)困擾已久的問(wèn)題： 1.很厲害的人和我們到底有什么本質(zhì)的區(qū)別？2.經(jīng)歷的事情越多，為什么有的人越來(lái)越聰明，而有的人越來(lái)越畏畏縮縮？3.知道自己一直很努力，但卻總在原地打轉(zhuǎn)，...
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只打那些“甜蜜區(qū)”的球股神巴菲特的辦公室里，貼著一張美國(guó)棒球手的海報(bào)： 他就是對(duì)巴菲特投資理念影響極大的一個(gè)人——波士頓紅襪隊(duì)的擊球手：泰德，被稱為“史上最佳擊球手”。 其實(shí)，在棒球運(yùn)動(dòng)員中，有兩...
