總想在工作中找個(gè)出口，抽離出那份緊繃的焦灼感，理出個(gè)頭緒，好找到繼續(xù)的動(dòng)力所在。 說不出那份厭倦感來自于哪？總覺得待在體制內(nèi)，享受著別人所羨慕的“不失業(yè)”保險(xiǎn)，似乎也沒那么體...
發(fā)簡信
IP屬地：上海
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體制內(nèi)的“體面”
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裂變營銷之汽后流量其實(shí)與疫情無關(guān)（上）
都說門店的流量紅利已經(jīng)枯竭。但那是明面上的說法。隱藏在水底下的“暗流”卻從未曾經(jīng)被觸達(dá)。我們只能看著門店車主存量里那點(diǎn)難以持續(xù)的利潤發(fā)生的難產(chǎn)，試圖用數(shù)倍的企業(yè)資源來挽留和不...
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拿了阿里40多億投資的匯通達(dá)模式，對汽后垂直供應(yīng)鏈整合有什么借鑒？
導(dǎo)讀 創(chuàng)立于2010年的匯通達(dá)網(wǎng)絡(luò)有限公司（原名：匯通達(dá)供應(yīng)鏈管理公司），本身就是家電供應(yīng)鏈為主導(dǎo)的服務(wù)公司，超過8萬家的會(huì)員店，服務(wù)超過2億的農(nóng)村人口，以及超過15000個(gè)...
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汽后供應(yīng)鏈的垂直整合路向何方（中）
導(dǎo)讀：2016年1月，盒馬鮮生在上海金橋廣場開設(shè)了第一家門店，面積達(dá)4500平方米，全年?duì)I業(yè)額約2.5億元，坪效約5.6萬元，大約是同業(yè)的3.7倍。而根據(jù)華泰證券的研究報(bào)告顯...
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汽后供應(yīng)鏈的垂直整合路向何方（上）
導(dǎo)讀：中國汽車后市場十年的波瀾壯闊始發(fā)與供應(yīng)鏈的催發(fā)之力，但不限于供應(yīng)鏈主導(dǎo)的核心作用。中國汽后40余萬家各類形態(tài)終端門店的背后，活躍著各個(gè)不同構(gòu)造的供應(yīng)鏈如黃河的沙子一樣不...
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紀(jì)實(shí)〡擊水三千，汽后市場眾生相（伍）
“如果真相是種傷害，請選擇謊言。如果謊言是一種傷害，請選擇沉默。如果沉默是一種傷害，請選擇離開。” ——徐志摩 梅子姐在2018年那個(gè)炎熱的夏季突然出現(xiàn)在上海。 說突然，是因...
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紀(jì)實(shí)〡擊水三千，汽后市場眾生相（肆）
第四章：客戶需求的真實(shí)描述 第二、及配面對的最終貨品輸出端是千千萬萬個(gè)維修廠小B，跟國內(nèi)所有汽車零部件電商平臺(tái)所面對的終端是一樣的。但幾乎所有國內(nèi)針對維修廠這個(gè)序列的服務(wù)者，...
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紀(jì)實(shí)〡擊水三千，汽后市場眾生相（叁）
第三章：客戶價(jià)值主張 但凡一個(gè)商業(yè)模式，它的首要是確立客戶價(jià)值主張。否則我們?yōu)榱耸裁春蜑檎l建立起來這套復(fù)雜而龐大的運(yùn)營體系，就很混亂和阻塞以及說不明白。 客戶價(jià)值主張有4大模...
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紀(jì)實(shí)〡擊水三千，汽后市場眾生相（貳）
說商業(yè)模式，簡單! 就是你做這件事是怎么賺錢的，用的什么方法。 可是看似寥寥幾個(gè)字里，若說透商業(yè)模式真就不是一件簡單的事兒。尤其在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域尚沒有成功模板的情況下，你說商業(yè)...
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汽后紀(jì)實(shí)〡擊水三千，汽后市場眾生相（壹）
導(dǎo)讀：中國汽車后市場十年滄海變遷。百萬大軍，從原始的財(cái)富蒙昧到如今的心力憔悴，他們走過了怎樣的轟轟烈烈，又如何倍感煎熬和無力掙扎。期間的心路歷程充滿心酸和頑強(qiáng)，也鮮有著不為人...
